Введение
Замените масло в вашем NA MX-5 Miata первого поколения, чтобы сохранить его работоспособность. Регулярная замена масла — одна из самых простых процедур технического обслуживания «сделай сам», позволяющая продлить срок службы двигателя.
В течение многих лет интервал между заменами масла составлял 3 000 миль, но это уже не так. Обычное масло в современных двигателях может легко прослужить более 5 000 миль между заменами. Синтетические масла еще более долговечны и сохраняют хорошую работу двигателя на протяжении 10 000 миль.
Шаг 1 Замена масла в Mazda Miata 1990-1997 гг.
Поднимите домкратом передний угол автомобиля со стороны водителя, установив домкрат между двумя выемками в передней части автомобиля на длинной вертикальной части рамы.
Полезно, но не обязательно поднимать домкратом обе стороны автомобиля. Поскольку пробка сливного отверстия находится со стороны пассажира, достаточно поднять домкратом только водительскую сторону.
Шаг 2
Поднимите угол автомобиля настолько, чтобы под ним можно было удобно работать.
Установите подставку под раму рядом с домкратом.
Медленно опустите домкрат так, чтобы автомобиль опирался на подставку.
Многие гидравлические домкраты опускаются, если поместить открытый конец рукоятки на ручку и повернуть ее против часовой стрелки. Если вы не знаете, как опустить домкрат, обратитесь к руководству пользователя.
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 3
Найдите 19-миллиметровую шестигранную пробку для слива масла на пассажирской стороне масляного поддона.
Подставьте под сливную пробку поддон для слива масла.
Убедитесь, что поддон расположен так, что он будет захватывать масло, когда оно будет вытекать из масляного поддона.
Шаг 4
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель и трансмиссия могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
С помощью торцевого или накидного ключа на 19 мм ослабьте пробку сливного отверстия.
После нескольких полных оборотов ключа ослабьте пробку сливного отверстия пальцами.
Когда пробка полностью открутится, дайте ей упасть в поддон для слива масла вместе со слитым маслом.
Шаг 5
Посмотрите на слитое масло, чтобы увидеть блестящие частицы. Металлические хлопья в масле могут означать серьезные проблемы с внутренними деталями двигателя.
Дайте маслу стечь из масляного поддона, пока оно не превратится в мелкие капли.
Когда слив значительно замедлится, протрите место вокруг сливного отверстия ветошью или полотенцем.
Установите сливную пробку на место и затяните ее вручную.
Шаг 6
Откройте дверь со стороны водителя и найдите рычаг открывания капота.
Потяните рычаг, пока не услышите щелчок открываемого капота.
Найдите черный рычаг защелки капота с водительской стороны от центра капота в передней части автомобиля.
Поднимите рычаг одной рукой, а другой поднимите капот.
Шаг 7
Подняв капот, вставьте стойку капота в отверстие с надписью «rod» на внутренней стороне капота.
Шаг 8
Масляный фильтр представляет собой небольшой цилиндр диаметром около 2,5 дюйма, расположенный на правой стороне двигателя под впускным коллектором.
Подложите под масляный фильтр тряпку или полотенце и возьмите фильтр рукой. Тряпка будет использоваться для сбора вытекающего масла при снятии фильтра.
Ослабьте масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки.
Возможно, вам придется воспользоваться ключом для масляного фильтра, если фильтр затянут слишком туго. Пространство рядом с двигателем очень ограничено, поэтому идеально подойдет ключ, который помещается над верхней частью фильтра.
Шаг 9
Когда масляный фильтр полностью освобожден, поверните его так, чтобы открытый конец был направлен вверх, во избежание крупных проливов, прежде чем извлекать его из моторного отсека.
Снимите масляный фильтр и положите его на ровную поверхность открытым концом вверх.
С помощью тряпки или полотенца вытрите излишки масла вокруг резьбы фильтра.
Шаг 10
Окуните палец в емкость с новым маслом и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.
В двигателе Miata можно использовать масло разной вязкости. Используйте таблицу из руководства пользователя, чтобы выбрать подходящую вязкость в зависимости от температуры, при которой будет работать двигатель.
Мы выбрали SAE 10W-40 для нашего прибрежного климата.
Шаг 11
Установите новый фильтр на резьбу старого фильтра.
Поверните фильтр по часовой стрелке, чтобы закрутить его на место. Рукой затягивайте фильтр только до упора; не перетягивайте.
Шаг 12
Убедитесь, что поддон для слива масла все еще находится на месте под пробкой сливного отверстия.
Выверните сливную пробку, чтобы дать возможность стечь последнему слою старого масла.
Шаг 13
Когда стекающее масло перестанет капать, протрите область вокруг сливной пробки и установите ее на место, предварительно затянув от руки.
Завершите затяжку сливной пробки 19-миллиметровым торцевым или накидным ключом.
Затягивайте сливную пробку только до упора. Чрезмерная затяжка пробки сливного отверстия может привести к повреждению или растрескиванию масляного поддона — очень дорогостоящая ошибка. Позже вы всегда сможете затянуть сливную пробку сильнее.
Если для затяжки сливной пробки используется динамометрический ключ, установите момент затяжки: 29-41 Н-м; 22-30 фунт-футов.
Еще раз протрите область вокруг сливной пробки ветошью или полотенцем.
Шаг 14
Снимите крышку маслозаливной горловины в передней части двигателя, повернув ее против часовой стрелки, а затем подняв вверх.
Шаг 15
Вставьте большую воронку в маслозаливное отверстие в верхней части клапанной крышки.
Залейте в воронку 3,8 кварты масла.
Если вы используете один из этих 5-литровых (5,3 кварты) кувшинов «для замены масла», мы все посчитали. При выливании 3,8 кварты останется около 1,5 кварты.
Шаг 16
Установите крышку маслозаливной горловины на место.
Верните стойку капота в исходное положение и закройте капот.
Закрывать капот здесь не обязательно, но резкие рывки при опускании автомобиля на землю могут привести к тому, что капот неожиданно соскочит с опоры и травмирует кого-нибудь или автомобиль.
Шаг 17
Установите домкрат в то же место на раме, которое вы использовали для подъема автомобиля. Поднимите домкрат, пока он не коснется точки крепления на раме.
Убедитесь, что под автомобилем никого нет, прежде чем поднимать его домкратом.
Поднимите автомобиль домкратом еще на полдюйма или около того — ровно настолько, чтобы он больше не опирался на подставку.
Шаг 18
С помощью ручки на подставке домкрата опустите ее и уберите подставку из-под автомобиля.
Будьте осторожны, когда автомобиль стоит на домкрате. Он может соскользнуть и упасть, что приведет к серьезным травмам или смерти, если кто-то не будет внимателен.
Медленно опустите домкрат полностью, чтобы все шины надежно лежали на земле, и снимите домкрат.
Шаг 19
Снова откройте капот и найдите желтый масляный щуп в задней части двигателя с правой стороны.
Извлеките щуп и протрите его чистой тряпкой или полотенцем.
Шаг 20
Полностью вставьте щуп на место и снова извлеките его.
Проверьте уровень масла, посмотрев на метки в нижней части щупа.
F — полный, L — низкий, а 0,8 означает, что для доведения уровня от низкого до полного требуется 0,8 кварты масла.
Добавляйте или сливайте масло по мере необходимости.
Прежде чем куда-то ехать, заведите автомобиль и дайте ему поработать пару минут. Пока двигатель работает, проверьте под автомобилем, нет ли утечек масла. Если масло капает из сливной пробки, сначала проверьте, нет ли трещин в сливном поддоне. Если трещин нет, затяните сливную пробку.
Возможно, вам захочется еще раз проверить уровень масла после того, как двигатель поработает пару минут. Уровень масла может немного снизиться, так как масло заполняет контуры внутри двигателя.
Шаг 21
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отнесите старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые собирают отработанное масло и фильтры у вас дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
