Введение
Руль — одна из основных точек соприкосновения велосипедиста с велосипедом, он служит основным средством управления велосипедом, на нем расположены органы управления такими важными функциями, как рулевое управление и торможение. Способность велосипедиста комфортно управлять этими механизмами в течение длительного времени имеет первостепенное значение. Старые, изношенные накладки на руль могут представлять опасность для велосипедистов, поскольку, не имея барьера между органами управления велосипедом и агрессивной средой, тормозные тросы могут повредиться; кроме того, велосипедист может подвергнуться большему риску появления мозолей. Если тормоза не работают, а ладони велосипедиста покрыты мозолями, вероятность того, что велосипедист потеряет контроль над велосипедом и попадет в аварию, резко возрастает. Новая, правильно намотанная лента для руля обеспечивает прокладку между руками велосипедиста и шероховатой поверхностью руля и защищает тормозные тросы от внешних воздействий, снижая вероятность несчастных случаев и обеспечивая более комфортную и безопасную езду.
Шаг 1 Наклейка на руль
Попросите кого-нибудь держать велосипед и руль ровно на протяжении всего процесса оклейки.
Если у вас есть рабочая подставка, используйте ее для фиксации велосипеда.
Откиньте крышку тормозного кожуха на одном из рулей.
Выньте заглушку на конце руля.
Шаг 2
Обычно для закрепления тормозных тросов на руле используется электрическая лента, а затем лента для руля обматывается вокруг всего руля, поверх электрической ленты, чтобы создать подушку между руками велосипедиста и рулем.
В средний комплект изоленты для руля входит не менее двух рулонов изоленты для руля и не менее двух полосок электрической изоленты.
Полностью снимите старую ленту с руля.
После снятия старой изоляции руля будет видна старая электрическая лента, фиксирующая тормозные тросы.
Удалите старую изоленту, если она не обеспечивает надежной фиксации тормозных тросов.
Наклейте новую электрическую ленту, чтобы закрепить тормозные тросы.
Шаг 3
Отрежьте от рулона двухдюймовую полоску изоленты или используйте одну из двух коротких полосок, входящих в комплект изоленты для руля.
Отклейте клейкую основу двухдюймовой полоски и прикрепите ее к рулю за зажимом тормозного рычага.
Шаг 4
Отклейте несколько метров клейкой основы с рулона новой ленты для руля.
Прикрепите центральный конец ленты к краю грифа так, чтобы половина ширины ленты свисала над концом грифа.
Начните плотно наматывать ленту на руль, натягивая ее вверх и на руль по направлению к велосипеду.
По мере наматывания отклеивайте клейкую основу по мере необходимости и перекрывайте каждый новый слой ленты на половину его ширины.
При обматывании ленты вокруг изгибов руля делайте больший нахлест на внутренней стороне изгиба и меньший — на внешней.
Шаг 5
Дойдя до зажима рычага переключения, оберните ленту под и вокруг руля, минуя зажим.
Продолжайте наматывать ленту по направлению к рулю, вытягивая ее вверх и вверх к задней части велосипеда.
Шаг 6
Достигнув точки, где лента должна заканчиваться (обычно в паре дюймов от штока), обрежьте ленту под крутым углом (более 45 градусов) по направлению к концу грифа.
Завершите обмотку последних нескольких сантиметров ленты.
Дополнительно: Оберните несколько слоев электрической ленты вокруг конца ленты руля в середине грифа, чтобы уменьшить вероятность отклеивания ленты руля.
Шаг 7
Намотайте крышку тормозного кожуха на только что намотанную ленту.
Заправьте свисающую ленту на конце руля в отверстие и вставьте заглушку руля обратно.
Повторите все предыдущие шаги для другого руля.
