Введение
Вы когда-нибудь хотели улучшить характеристики своего 68-кубового газового мотоцикла? Этот FastFix поможет вам улучшить производительность и скорость вашего мотоцикла.
Шаг 1 Компрессионная головка
Очистите компрессионную головку с помощью очистителя на спиртовой основе, чтобы обеспечить идеальную посадку на двигатель.
НЕ используйте мыло или очиститель на основе кислоты. Они испортят головку блока сжатия.
Шаг 2
Отсоедините резиновый CDI от свечи зажигания, аккуратно потянув вверх и в сторону от двигателя.
Резиновая часть, которая захватывает свечу зажигания на CDI, очень хрупкая и может сломаться при чрезмерном усилии, используйте минимальную силу.
Шаг 3
Поместите инструмент для свечей зажигания на свечу и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить ее.
Ослабив свечу зажигания до конца, снимите ее, приподняв вверх.
Шаг 4
Поместите ключ 3/8″ на любую из четырех верхних колпачковых гаек на головке блока сжатия, установленной на мотоцикле.
Поверните ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить колпачковую гайку и снять ее. Затем снимите шайбу и стопорную шайбу. Повторите это для всех колпачковых гаек.
Храните шайбы и стопорные шайбы вместе с колпачковой гайкой, с которой они были на компрессионной головке, не рекомендуется их перемешивать.
С помощью отвертки с плоской головкой снимите шайбы, прилипшие к компрессионной головке.
Иногда болт застревает в гайке и выходит из нее, не волнуйтесь, это нормально.
Шаг 5
Снимите компрессионную головку, приподняв ее.
Снимите прокладку головки с двигателя. Иногда прокладка головки прилипает к компрессионной головке, снимите прокладку, если она прилипла к компрессионной головке.
Протрите металлическую прокладку головки спиртом.
Установите металлическую прокладку головки на двигатель после очистки.
Без правильно очищенной и установленной на двигатель прокладки головки двигатель не будет работать должным образом.
Шаг 6
Установите новую компрессионную головку на двигатель.
Поместите шайбы и стопорные шайбы на свои места и установите колпачковые гайки. Затяните болты вручную.
Шаг 7
Это важная информация для следующих шагов.
Это гайка №1, та, что справа, ближе к камере.
Это гайка №2, та, что справа дальше всего от камеры.
Это гайка № 3, та, что справа дальше всего от камеры.
Это гайка № 4, та, что слева, ближе всего к камере.
Обратите внимание на расположение гаек на карбюраторе и выхлопной трубе.
Если вы смотрите на двигатель с этой точки зрения, руль будет справа от вас, а сиденье — слева.
Шаг 8
СЛЕДУЮЩИЕ ДВА ШАГА ОЧЕНЬ ВАЖНЫ И ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ВЫПОЛНЕНИИ МОГУТ ПОМЕШАТЬ РАБОТЕ ИЛИ ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Используя гаечный ключ 3/8″, установите его на первую колпачковую гайку, отмеченную на рисунке выше. Это колпачковая гайка в красном круге. Затяните ее на 2 полных оборота по часовой стрелке.
Затем положите ключ на третий колпачковый винт и затяните его на 2 полных оборота по часовой стрелке. Третий колпачковый винт — это тот, который отмечен желтыми стрелками или кругами.
Шаг 9
Поместите ключ на второй винт и затяните его на 2 оборота по часовой стрелке. Третий колпачковый винт обозначен оранжевыми стрелками или кругами.
Поместите ключ на четвертый винт и затяните его на 2 оборота. Четвертый винт обозначен зеленым цветом.
Шаг 10
Повторите процедуру затяжки еще два раза, чтобы убедиться, что все винты затянуты одинаково.
Последовательность затяжки: 1 — 3 — 2 — 4 и повторите. Или по цветам: красный — желтый — оранжевый — зеленый.
Шаг 11
С помощью инструмента для свечей зажигания установите свечу зажигания на место, вкручивая ее по часовой стрелке.
Прикрепите резиновый CDI к свече зажигания.
Проведите быстрый визуальный осмотр, чтобы убедиться, что ничего не выглядит необычно.
Вы установили новую компрессионную головку на свой 68-кубовый газовый мотоцикл!
Прокатитесь немного, чтобы проверить новую головку и убедиться, что все компоненты установлены правильно.
