Введение
После падения был поврежден кабель питания двигателя втулки. Двигатель перестал вращаться. В Интернете я нашел фотографии вскрытого мотора, но никаких инструкций по его вскрытию. После того как я выточил себе подходящий инструмент из старой фанерной пластины, все прошло довольно гладко. Не у всех есть фрезерный станок с ЧПУ, но инструмент можно легко изготовить и с помощью лобзика и дрели.
Шаг 1 Изготовление инструмента
Фрезеруем инструмент из старой пластины для трафаретной печати 10 мм.
Шаг 2 Открутите винты крышки
Снимите шестерню винта. Затем открутите эти три винта.
Шаг 3 Ослабьте крышку
Закрепите инструмент тремя винтами M5 подходящей длины. Сильно затяните винты. Поверните инструмент против часовой стрелки. Вначале помогите несколькими сильными ударами молотка.
Шаг 4 Снимите двигатель
Открутив крышку, можно извлечь весь двигатель.
Шаг 5 Демонтаж полуоси
Провода были повреждены при падении. Мотор больше не вращается. Перережьте здесь кабель, затем открутите полуось.
Шаг 6 Припаяйте кабель
Протяните часть кабеля со штекером через полуось и припаяйте его. Чтобы не все точки пайки ложились друг на друга, кабели припаиваются разной длины. Все это было изолировано термоусадочной трубкой.
Шаг 7 Установите полуось
Полуось снова установлена. В первый раз неправильно, как видно на фотографии :-). Разметка должна быть снова в правильном месте, чтобы плоскости полуоси совпадали с другой полуосью.
Шаг 8 Заключительный шаг
Теперь можно собрать двигатель. Перед тем как закрутить крышку, смажьте резьбу и закрутите крышку с помощью специального инструмента.
