Введение
Осторожно: При несоблюдении инструкций существует опасность получения травмы. Будьте осторожны и следуйте всем предупреждениям…
Электрическая система пылесоса Dyson довольно проста. Поскольку он полностью изолирован, в нем используется двухжильный шнур без провода заземления.
Универсальный двигатель работает в одном и том же направлении, независимо от того, как соединены две его клеммы. Но из-за порядка подключения цвета проводов всегда должны быть одинаковыми.
Шаг 1 Снимите шасси
Переверните устройство и выкрутите 4 винта Torx T15 с головкой 18 мм.
Шаг 2 Снимите колеса
Выкрутите винт T15 21 мм с потайной головкой и снимите колесо (с каждой стороны).
Шаг 3 Открутите винты в корпусе
Выкрутите 8 винтов Torx T15, 22 мм с потайной головкой снизу и 2 сверху (на фото видна только одна сторона).
Шаг 4 Выкрутите винты на верхней воздушной трубе
Нажмите на кнопку, чтобы освободить контейнер для пыли.
Осторожно вдавите стопорные проушины внутрь с помощью отвертки или вручную, пока верхняя часть с всасывающей трубкой не будет откинута вверх.
Затем становятся видны еще 2 винта Torx T15, 18 мм с головкой цилиндра, которые выкручиваются (они крепят барабан с кабелем с внутренней стороны).
Шаг 5 Ослабьте винт держателя впускного коллектора
Открутите один винт PH2 держателя впускного коллектора (он крепит барабан с кабелем с внутренней стороны).
Шаг 6 Снимите нижний корпус
Осторожно потяните половинки корпуса в стороны. Теперь в верхней половине находятся фильтр HEPA и кабельный барабан, а в нижней — двигатель в капсуле двигателя.
Шаг 7 Снимите верхний корпус
Верхняя часть зажата в корпусе с помощью 2 стопорных пазов. Попробуйте отсоединить ее с помощью отвертки и немного пошатав рукой. Не хватайте HEPA-фильтр слишком крепко, так как он сделан из бумаги и легко помять.
Шаг 8 Отсоедините кабель от двигателя
Выключатель находится на барабане с кабелем. Кабель подключен к разъему-лопатке, который зафиксирован тонким выступом, чтобы предотвратить ослабление кабеля от вибрации. Если нажать на выступ тонкой отверткой, соединение можно освободить без чрезмерных усилий. Отсоедините черный кабель.
Рядом с ним находится длинная черная коробка, в которую вставляется белый кабель. Нажмите отверткой на выступ и здесь и ослабьте штекерное соединение.
Затем осторожно вытащите оба кабеля из разгрузки натяжения на корпусе.
Теперь вы механически и электрически отделили двигатель от кабельного барабана.
Шаг 9 Извлеките фильтр HEPA
Чтобы отделить кабельный барабан и HEPA-фильтр, осторожно возьмите HEPA-фильтр и поверните кабельный барабан примерно на 90° по часовой стрелке. Затем обе части можно отделить друг от друга.
Шаг 10
Готово. Вы отделили основные части.
Кабельный барабан, фильтр HEPA и двигатель можно легко приобрести в Интернете в качестве запасных частей. Фильтр можно приобрести по цене около 60 евро, а двигатель и барабан с кабелем — по цене около 80 евро.
Шаг 11 Сборка
Во время сборки легко может случиться так, что барабан с кабелем перетянут. В этом случае пылесос работает хорошо, но кабель не будет автоматически сматываться при нажатии кнопки.
Поэтому убедитесь, что белые выемки (см. шаг 7) находятся в соответствующих отверстиях и не проталкиваются вглубь.
Затяните 2 винта Torx из шага 4 и винт PH2 из шага 5 совсем немного. Всегда проверяйте функцию перемотки кабеля. Только в конце, если перемотка работает хорошо, затяните эти винты и закройте крышку с всасывающей трубкой.
Шаг 12 Электрическое тестирование
Установите измерительный прибор в режим Ом и подключите тестовый щуп к белому проводу. Другим щупом поочередно проверьте оба полюса сетевой вилки.
Если вы измеряете непрерывность на обоих контактах, значит, имеется короткое замыкание. В этом можно убедиться, измерив сопротивление между двумя полюсами вилки. Однако возможно, что короткое замыкание не происходит при испытательном напряжении, а поврежденная изоляция пробивается только при сетевом напряжении.
Если вы измеряете целостность на одном полюсе, все в порядке. Запишите, к какому полюсу относится белый провод.
Если вы нигде не измеряете целостность, значит, проводник в кабеле или в барабане кабеля поврежден.
Если с белым проводом все в порядке, подключите его к черному проводу (см. рисунок) и к другому полюсу штекера. Должна быть непрерывность.
Теперь подключитесь к правой стороне черного переключателя. Он должен иметь непрерывность при включении, но не при выключении.
Красный ножной выключатель воздействует на маленькую кнопку настоящего выключателя через рычаг. Это фиксация, она остается в положении после срабатывания. Если после нажатия на педаль непрерывность не изменилась, проверьте, поступает ли движение на сам выключатель. Если дело в переключателе, его можно поменять. Его можно приобрести примерно за 15 евро.
Шаг 13
На задней панели вы можете увидеть синий и коричневый кабель с соответствующими клеммами. Если использовать его в качестве точки измерения, можно свести ошибку к самому кабелю или механизму намотки.
Тем не менее, я рекомендую НЕ разбирать барабан с кабелем, а заменить его целиком. Он находится под механическим напряжением (пружина), и когда скользящие контакты поднимаются при вращении, происходит значительное искрение.
