Шаг 1 Выкрутите винты из корпуса
Используйте отвертку TX10
Открутите винты корпуса на задней панели устройства.
6 длинных винтов
3 коротких винта
Шаг 2 Снимите крышку корпуса
Положите прибор белой крышкой вверх.
Начните осторожно поднимать крышку с передней части всасывающей насадки. Медленно продвигайтесь к штоку.
В верхней части стержня небольшая пластиковая деталь удерживает серый корпус присоски!
Шаг 3 Отделите части
Теперь вы можете поднять крышку мешка пылесоса. Его удерживала только белая крышка.
Шаг 4 Извлеките штекер
Отсоедините разъем блока питания, нажав на рычаг разблокировки.
Отсоедините разъем материнской платы.
Отложите кабель в сторону.
Шаг 5 Извлеките жгут проводов
Разблокируйте и ослабьте разъем поворотного переключателя.
Отсоедините белый воздушный шланг от впускного коллектора.
Освободите 2 пластиковых зажима
Снимите жгут проводов вместе с пластиковым держателем.
Шаг 6 Снятие двигателя
Извлеките двигатель и главную плату в сборе из корпуса.
Удалите пенопласт
Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия в пенопласте.
Шаг 7 Подготовьте двигатель (выровняйте вал)
Установите двигатель с главной платой вертикально.
Выровняйте вал двигателя, повернув его так, чтобы ламель спидометра находилась в области оранжевого квадрата.
Если вал выровнен неправильно, существует риск поломки вилообразного светового барьера или ламели спидометра. Ориентируйтесь на изображения, чтобы понять, как выполняется выравнивание
Шаг 8 Снятие разъема двигателя
Слегка надавите на черный пластиковый разъем. Разъем должен легко отсоединиться.
Если разъем застрял в отмеченной области, необходимо выровнять вал двигателя, как описано в предыдущем шаге.
Шаг 9 Демонтаж опоры двигателя
С помощью рычажного инструмента ослабьте зажимы на кронштейне двигателя.
Теперь можно снять верхнюю часть корпуса двигателя.
Теперь двигатель должен быть обнажен и готов к снятию. Отметьте положение старого двигателя, чтобы правильно установить новый двигатель. Это позволит в дальнейшем избежать проблем с электрическим разъемом двигателя.
