Введение
В газовой печи индуктор тяги отвечает за вывод продуктов сгорания из топки и отвод их наружу. Это один из самых важных компонентов печи, и он первым включается, когда начинается цикл отопления. Он также продолжает работать во время цикла отопления, чтобы обеспечить постоянный и равномерный приток кислорода к горелкам.
Когда мотор индуктора тяги перестает работать, прекращается работа всей газовой печи, поэтому важно заменить его как можно скорее. Громкий ноющий звук характерен для неисправного двигателя индуктора тяги, так как подшипники внутри него изнашиваются.
В данном руководстве по замене используется печь Carrier WeatherMaker 8000TS 1999 года выпуска. Мотор и узел индуктора тяги могут отличаться в конкретной модели печи.
Шаг 1 Мотор побудителя тяги
Начните с отключения подачи газа в печь, а также отключения питания всей печи, переведя сервисный выключатель в положение «Выкл».
Если рядом с вашей печью нет сервисного выключателя, вам придется отключить питание в распределительном щитке.
Шаг 2
Возьмитесь за ручку на передней панели с надписью «Lift» и нажмите вверх, чтобы освободить панель. Отложите ее в сторону.
Шаг 3
Индуктор тяги расположен в верхней левой части топочной камеры.
Отсоедините разъем Molex двигателя.
В конкретной модели печи может использоваться индуктор тяги с двумя маленькими разъемами на самом двигателе, а не с одним разъемом Molex.
Шаг 4
С помощью плоской отвертки или торцевого ключа на 1/4 дюйма открутите два винта, крепящие защитную пластину к узлу индуктора тяги.
Снимите пластину и отложите ее в сторону.
Не забудьте проследить за всеми винтами и болтами!
Шаг 5
С помощью торцевой головки на 1/4 дюйма выверните три крепежных болта, крепящих индуктор тяги в сборе к печи.
Поддерживая двигатель и узел снизу, медленно извлеките его из печи.
Шаг 6
Используйте плоскую отвертку или небольшой инструмент для поддевания, чтобы аккуратно поддеть круглый зажим вентилятора охлаждения.
Будьте осторожны и не давите сильно на сам вентилятор, так как он сделан из пластика и может сломаться при достаточном усилии.
Шаг 7
Снимите вентилятор охлаждения с приводного вала двигателя.
Возможно, вам придется приложить приличное усилие и пошевелить вентилятор, чтобы освободить его.
Шаг 8
Переверните сборку и с помощью шестигранного ключа на 1/8 дюйма ослабьте установочный винт, крепящий вентилятор нагнетателя к приводному валу двигателя.
Более чем вероятно, что вентилятор и установочный винт заржавели и прикипели к карданному валу. Несколько брызг проникающего масла помогут его ослабить.
Шаг 9
Снимите вентилятор нагнетателя с приводного вала двигателя.
Как и в случае с вентилятором охлаждения, вам может потребоваться приложить приличное усилие и пошевелить вентилятор, чтобы снять его.
Шаг 10
Переверните сборку и с помощью торцевой головки 1/4 дюйма открутите три болта, крепящие кронштейн двигателя к пластине двигателя.
После того как болты будут выкручены, переверните сборку и снимите кронштейн двигателя.
После снятия обратите внимание на провод заземления двигателя, который подключен к одному из болтов кронштейна. Обязательно подсоедините его при сборке.
Шаг 11
С помощью торцевой головки на 1/4 дюйма открутите два болта, крепящие двигатель к пластине двигателя.
Снимите кронштейн двигателя.
Шаг 12
При установке вентилятора на новый двигатель убедитесь, что установочный винт вентилятора совпадает с плоским краем приводного вала двигателя.
