Введение
Следуйте этому руководству, чтобы разобрать и восстановить потекший или засорившийся насос для краскораспылителя Graco, модель 17C325.
Примечание: В комплект для восстановления насоса входят четыре уплотнительных кольца из черной кожи. Перед установкой в насос замочите их в чашке моторного масла SAE 30 на час.
При разборке насоса уделите время очистке всех деталей с помощью мыла, воды и щетки перед сборкой, а при необходимости замените все изношенные детали, которые входят в ремонтный комплект насоса (артикул 18B260).
Шаг 1 Снимите всасывающий шланг
Перед началом работы обязательно выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве пользователя, прежде чем отключить питание краскораспылителя и отсоединить насос.
Пальцами открутите контргайку, крепящую всасывающий шланг к нижней части насоса.
Возможно, для ослабления гайки вам понадобятся плоскогубцы с пазовым соединением.
Шаг 2
Потяните всасывающую трубку прямо вниз, чтобы отсоединить ее от нижней части насоса.
Шаг 3 Ослабьте впускной клапан
С помощью разводного ключа ослабьте всасывающий клапан на насосе.
Не откручивайте и не снимайте впускной клапан полностью. Это будет сделано на следующем этапе.
При сборке затяните впускной клапан моментом 70-80 фунт-футов.
Шаг 4 Ослабьте коннектор шланга
Пальцами открутите и ослабьте разъем, крепящий шланг к насосу.
Возможно, для ослабления разъема вам понадобятся пассатижи.
После откручивания сдвиньте разъем назад, чтобы открыть соединение шланга.
Шаг 5 Ослабьте зажимную гайку
Пальцами открутите и ослабьте зажимную гайку, крепящую насос к краскораспылителю.
Для ослабления гайки может потребоваться киянка, чтобы слегка постучать по ее зубцам.
При обратной сборке постучите киянкой по зубцам, пока гайка не будет плотно затянута.
Шаг 6 Поднимите крышку штока насоса
Поднимите крышку штока насоса, чтобы открыть соединение насоса с краскораспылителем.
Шаг 7 Извлеките насос из корпуса привода
Вытяните насос прямо из корпуса привода.
Задняя часть насоса по-прежнему подключена к шлангу. Вы удалите его на следующем этапе.
Шаг 8 Отсоедините шланг насоса
Отсоедините задний шланг насоса от насоса.
Снимите насос с краскораспылителя.
Шаг 9 Снимите впускной клапан
Открутите и снимите впускной клапан с цилиндра насоса.
Шаг 10 Разберите впускной клапан
С помощью резца снимите металлическое седло шарика с нижней части впускного клапана.
Шаг 11
Переверните впускной клапан вверх дном, чтобы извлечь впускной шар.
Замените впускной шар новым впускным шаром, входящим в ремонтный комплект насоса.
Шаг 12
С помощью кирки снимите шайбу седла шара с нижней части впускного клапана.
Шаг 13
С помощью резца снимите тонкое белое уплотнительное кольцо в нижней части впускного клапана.
Замените это уплотнительное кольцо новым уплотнительным кольцом, входящим в ремонтный комплект насоса.
Шаг 14
Переверните впускной клапан вверх дном и с помощью резца снимите белую прокладку.
Эта прокладка не нуждается в замене, но не забудьте очистить ее перед повторной установкой.
Шаг 15 Снимите верхнюю гайку
Поместите цилиндр насоса в тиски.
Оберните цилиндр тряпкой, чтобы не поцарапать внешнюю поверхность цилиндра.
С помощью плоской отвертки и киянки открутите и ослабьте верхнюю контргайку.
Шаг 16
Продолжайте откручивать верхнюю контргайку пальцами, чтобы снять ее.
При сборке затяните верхнюю контргайку моментом 70-80 дюймов фунт-футов.
Шаг 17 Замените уплотнительное кольцо верхней контргайки
С помощью резца снимите черное уплотнительное кольцо с верхней контргайки.
Замените это уплотнительное кольцо новым уплотнительным кольцом, входящим в ремонтный комплект насоса.
Шаг 18 Ослабьте шток поршня
Держа цилиндр насоса в тисках, с помощью киянки аккуратно постучите по верхней части штока поршня, чтобы отсоединить его от цилиндра насоса.
Шаг 19 Извлеките поршневой шток
Выньте цилиндр насоса из тисков и полностью вытяните нижнюю часть поршневого штока из цилиндра насоса, чтобы извлечь его.
Шаг 20 Разберите цилиндр насоса
С помощью резца снимите черное уплотнительное кольцо с нижней части цилиндра насоса.
Замените это уплотнительное кольцо новым уплотнительным кольцом, входящим в ремонтный комплект насоса.
Шаг 21
Пальцами подцепите и снимите белый пластиковый сальник с верхней части цилиндра насоса.
Если сальник не выходит легко, перейдите к следующему шагу.
Замените этот пластиковый сальник новым пластиковым сальником, входящим в ремонтный комплект насоса.
Шаг 22
Переверните цилиндр насоса вверх дном и с помощью плоской отвертки и киянки аккуратно постучите по уплотнительным кольцам сальника горловины, отсоединив их от цилиндра.
Шаг 23
Приподнимите цилиндр насоса, чтобы снять уплотнительные кольца сальника горловины.
Всего имеется шесть уплотнительных колец, уложенных друг на друга. Обратите внимание на их ориентацию и порядок.
Замените все шесть уплотнительных колец новыми кольцами, входящими в ремонтный комплект насоса.
Черные уплотнительные кольца — кожаные, и перед сборкой новые необходимо замочить в моторном масле SAE 30 на час.
Шаг 24 Разберите поршневой шток
С помощью ключа 3/4″ открутите болт поршневого клапана от штока.
Вы можете закрепить шток в тисках или использовать ключ 9/16″, чтобы зафиксировать нижнюю часть штока по мере откручивания и ослабления болта.
Снимите болт поршневого клапана со штока.
Шаг 25
Снимите втулку стеклоочистителя с болта поршневого клапана.
Обратите внимание на ориентацию втулки стеклоочистителя. Плоская сторона должна быть направлена вниз.
Замените втулку сбрасывателя новой втулкой сбрасывателя, входящей в ремонтный комплект насоса.
Шаг 26
Пальцами снимите уплотнительные кольца сальника поршня с нижней части штока.
Если уплотнительные кольца трудно снять пальцами, воспользуйтесь плоскогубцами с пазовым соединением.
Шаг 27
Переверните нижнюю часть поршневого штока, чтобы извлечь шарик поршня.
Замените шарик поршня новым шариком поршня, входящим в ремонтный комплект насоса.
Не считая втулки стеклоочистителя, всего имеется пять уплотнительных колец, расположенных друг на друге между двумя металлическими сальниками. Обратите внимание на их ориентацию и порядок.
Замените шесть уплотнительных колец новыми кольцами, входящими в ремонтный комплект насоса.
Замените два металлических сальника новыми сальниками, входящими в ремонтный комплект насоса.
Черные уплотнительные кольца — кожаные, и перед сборкой новые необходимо замочить в моторном масле SAE 30 на час.
