Введение
Клапан сброса давления этой машины может заклинить и перестать правильно работать. Также возможно повреждение уплотнения клапана. Вот как можно отремонтировать или заменить клапан.
Шаг 1 Подготовка
Выньте вилку из розетки!
Снимите все навесное оборудование, например, резервуар для воды, заварочный блок и т. д.
На фотографиях показана кофемашина Royal Cappucino One Touch HD8930, но процедура открытия аналогична для всех моделей.
Шаг 2 Верхняя часть
Блок подачи кофе закреплен двумя винтами. Открутите их и снимите его.
Под бункером для зерен находится черная резиновая крышка, которую можно легко снять, оставив большое отверстие.
Необходимо разобраться с регулятором кофемолки. Отметьте его положение или просто сфотографируйте. Этот тип фиксируется винтом, другие только приклеиваются.
Шаг 3 Задняя сторона
Необходимо выкрутить два винта.
Шаг 4 Передняя часть
Винты расположены на нижней стороне крышки. Этот тип крепится четырьмя винтами.
Шаг 5 Поднимите крышку
Теперь крышку можно поднять: сначала возьмитесь за левую и правую задние стороны и поднимите примерно на 10 см. Иногда крышка немного заедает.
Разберите шланги, ведущие к резервуару с водой. Возможно, вам придется вытащить некоторые контакты (например, желто-зеленый защитный провод), не забудьте потом снова их подключить.
Крышку можно сдвинуть наклонно вперед, надвинув ее на трубу с горячей водой.
Большинство ремонтных работ можно выполнить при частично поднятой крышке, но не следует снимать ее полностью.
Шаг 6 Снимите термоблок
Вот как выглядит снятый термоблок. Этому термоблоку было 14 лет, и он протекал в разных местах.
Шаг 7
Взгляд на открытое устройство. Термоблок скрыт под кучей кабелей и трубок.
Шаг 8
Безопаснее всего пронумеровать разъемы кабелей на электронике. Скорее всего, вам просто нужно отсоединить слегка скрытый разъем № 14 на двух зеленых кабелях в самом низу и № 7 на синем кабеле сверху.
Шаг 9
Термоблок прикреплен к стене за варочной группой всего двумя винтами Phillips.
Выкрутите два винта Phillips, обведенные красным.
Шаг 10
Выньте термоблок и положите его на машину.
Держитесь! Термоблок по-прежнему соединен с машиной множеством кабелей и шлангов. Не пытайтесь пока полностью снять его!
Шаг 11
Снимите хомут со шланга, идущего к паровому клапану.
Вытяните шланг, обведенный оранжевым цветом.
На конце шланга есть два уплотнения, которые приклеиваются к шлангу. Замените их при повторной сборке.
Шаг 12
Снимите металлический держатель термопредохранителя.
У меня держатель термопредохранителя сильно заржавел, у вас может быть иначе.
Шаг 13
Вытащите из термоблока сначала хомут, а затем второй напорный шланг.
На конце шланга есть два уплотнения. Они остаются приклеенными либо на конце шланга, либо после него, поэтому не пытайтесь их снять. Замените их при повторной сборке.
Шаг 14
Отсоедините разъем с двумя серыми проводами от термовыключателя.
Шаг 15
Синий кабель от термоблока ведет к разъему на электронике, который здесь обозначен цифрой 7. Этот разъем сильно заедает, поэтому для его извлечения пришлось приложить силу.
Шаг 16
Винт с шестигранной головкой, который держит держатель двух термопар, было нелегко открыть…
Это может быть и крестообразный винт. Это может быть разный вариант.
Поэтому мы вытащили штекер на электронике с двумя зелеными кабелями. Штекер имеет маркировку 14 и находится в самом низу электроники.
Отсоедините штекер с желто-зеленым проводом заземления от опорного клапана.
Шаг 17
Вытяните зеленый и синий кабели.
Термоблок свободен. Поднимите его из машины.
Чтобы заменить термоблок, необходимо снять со старого блока прикрепленные к нему компоненты и перенести их на новую деталь.
Шаг 18 Насос
Здесь насос, вид сверху, Ulka EX5 с напряжением 230 В. Насос хранится в резиновой упаковке.
Снимите силиконовый шланг с заднего колена.
Если это еще не сделано, снимите хомут с напорного шланга на клапане сброса давления. Затем снимите напорный шланг.
Напорный шланг закрыт двумя уплотнительными кольцами на конце. Обычно они болтаются на конце. Замените их перед сборкой.
Шаг 19
Извлеките угловые резиновые детали из своих мест на полу.
Поднимите насос с резиновыми молдингами из машины.
Шаг 20 Замена насоса
Открутите клапан сброса давления двумя ключами SW 10 и 13.
Останутся только сам насос и клапан сброса давления.
Если вы хотите заменить насос, вам придется перенести клапан сброса давления на новый насос. При этом вам также следует обслужить клапан.
Шаг 21 Восстановление клапана сброса давления
Клапан сброса давления можно открыть с помощью 10-миллиметрового торцевого ключа. Винты могут быть очень тугими.
Клапан сброса давления в сборе состоит из корпуса клапана, пружины клапана, поршня клапана с уплотнением и выпускного отверстия.
Примечание: шток клапана должен быть направлен в сторону давления, а не как показано на рисунке.
Шаг 22
Проверьте, не застрял ли поршень. Если да, то его необходимо освободить.
Посмотрите на уплотнение: есть ли на нем глубокая круглая канавка? Если да, то, возможно, оно больше не закрывается должным образом.
Можно заменить весь клапан на новый.
Можно также аккуратно поддеть уплотнение иглой и перевернуть его. Задняя часть уплотнения будет закрываться правильно, если она ровная и гладкая. На рисунке 2 и 3 показаны передняя и задняя части.
