Введение
Если топливный бак вашей роторной косилки часто пуст, а вокруг косилки ощущается сильный и стойкий запах бензина, возможно, у вас утечка топлива. Если вы видите много скошенной травы на корпусе вашей роторной косилки, чуть ниже бензобака, то, скорее всего, причиной этого является утечка топлива, смешанного с двухтактным маслом. Это расточительно. Это приводит к загрязнению воздуха. Это опасно. Вы должны это исправить.
В этом простом руководстве я покажу визуальные признаки утечки топлива. Я покажу, где происходит утечка топлива, разберу топливопровод и объясню простую процедуру устранения проблемы.
Шаг 1 Найдите утечку топлива
Вы чувствуете сильный запах топлива. Ищите признаки утечки.
На этой фотографии на корпусе роторной косилки прямо под топливным баком видны темные пятна. Там застряла скошенная трава. Темные пятна вызваны наличием двухтактного масла в бензине.
При ближайшем рассмотрении видно, что топливопровод выглядит влажным, начиная от основания бака. К топливопроводу прилипли обрезки травы. Утечка находится здесь.
Вытерев топливопровод, вы увидите, что из нижней части пластикового топливного бака выходит пластиковое колено. Хомуты для шлангов крепят черный пластиковый топливопровод к колену и к топливному фильтру.
Шаг 2 Диагностика причины
Внимательно посмотрите, что может быть причиной утечки топлива. Пластиковый бак может быть треснут, если на него упало что-то тяжелое.
Если снаружи бак выглядит нормально, опорожните его и загляните внутрь через крышку топливного бака.
В моем случае утечка началась после десятилетий легкого использования. Снятие белого колена показало, что уплотнительное кольцо сплющено. Это мой главный подозреваемый в причине утечки топлива.
Шаг 3 Рассмотрим варианты
Топливо проникает через сплющенное уплотнительное кольцо, проходит через резьбу и течет по внешней стороне топливопровода. Самый простой ремонт — заменить уплотнительное кольцо. У меня оказалось несколько уплотнительных колец подходящего размера, но я не знаю, сделаны ли они из специального материала, устойчивого к этанолу.
Один из вариантов — использовать обычный сантехнический трубный клей для герметизации резьбы. На моем тюбике написано, что он подходит для труб с различными веществами, но не сказано, что это за вещества.
Еще один вариант — использовать тефлоновую ленту на резьбе. Бензин разрушает обычную белую тефлоновую ленту, что в конечном итоге может привести к отрыву куска и проблемам с двигателем. Желтая тефлоновая лента может быть предназначена для использования с бензином, но только на металлических резьбах. Она не рекомендуется для пластиковых деталей.
Третий вариант — нанести на резьбу белого пластикового колена и черного пластикового топливного бака какой-нибудь фиксатор резьбы, например синий Loctite, но синий Loctite не рекомендуется использовать для пластиковых резьб.
Шаг 4 Используйте Permatex Aviation
Насколько я могу судить, единственным нетвердеющим герметиком для резьбы, устойчивым к бензину и предназначенным для пластиковых резьб, является Permatex 80019 Aviation Form-A-Gasket No. 3 Sealant. Его не было в наличии в моем местном хозяйственном магазине, но он пришел через два дня по почте.
К крышке контейнера прилагается кисточка. Нанесите тонкий слой на оба набора резьбовых соединений, подождите несколько минут, а затем закрутите детали вместе.
Осторожно: Permatex Aviation снабжен всевозможными предупреждениями. Он вызывает рак. Не прикасайтесь к нему, не глотайте его и не вдыхайте пары. При работе с ним надевайте одноразовые пластиковые перчатки, защитные очки и маску.
Шаг 5 Подождите 24 часа
Подождите. Согласно онлайн-инструкциям, Permatex Aviation полностью отверждается через 24 часа, образуя прокладку. Такое соединение не является постоянным, что хорошо, если вы, как и я, предполагаете, что в будущем вам придется снова снимать локоть.
Пока вы ждете, пока Permatex затвердеет, займитесь обслуживанием. Аккуратно очистите губку воздушного фильтра мыльным раствором (не выжимайте: вместо этого отожмите ее между полотенцами) и смажьте ее заново. С помощью шприца для смазки закачайте по два насоса смазки в каждый из трех штуцеров зирта: в коробку передач и за каждый из двух задних мостов.
Готово! Залейте в бак смесь бензина и масла и продолжайте стричь газон. В течение следующих нескольких дней проверяйте топливопровод на предмет утечки, чтобы убедиться, что проблема устранена.
