Введение
Цель этого процесса разборки — проанализировать и выявить потенциальные места, которые может отремонтировать даже новичок, чтобы избежать выбрасывания продукта в случае возникновения проблем.
Шаг 1 Steampod 3.0
Продолжая разбирать нижнюю часть Steampod (где выходит пар), найдите первые два крестообразных винта сзади и двигайтесь к передней части.
Имейте в виду, что головки винтов разного размера, поэтому потребуются отвертки разной величины.
№ 1: M1.7X10
№ 2 и 3: M1.7X5
№ 4: M3.0X8
№ 5: MM2.0X8
Шаг 2
Когда все винты, удерживающие корпуса вместе, будут отсоединены, используйте тонкий и гибкий предмет, например, карту или инструмент для открывания, чтобы разделить две части.
Разъединяйте две части только после того, как полностью пройдете по карте, чтобы ничего не сломать. Нагревательная пластина должна остаться в черном корпусе, поэтому медленно проталкивайте ее в отверстие, так как она в основном соединена с белым корпусом вместе с проводами и насосом.
Поверните верхнюю ручку рядом с верхним черным корпусом, чтобы получить свободное рабочее пространство при разборке нижней части.
Шаг 3
Найдите и выкрутите один серебристый винт Phillips (M2.4X5.5), расположенный на нагревательной пластине. Он удерживает резиновое уплотнение и основной нагревательный элемент.
Слегка удалите резиновую часть, тогда мы сможем легко отделить верхнюю черную часть, которая содержит пластину PTC, и нижнюю серебристую часть, которая состоит из паровой камеры и другого нагревательного элемента PTC.
Попробуйте снять резиновый уплотнитель, который был обернут вокруг двух опор нагревателя. В данном случае получилось так, что они были склеены вместе, что сделает невозможным доступ к следующей части, если мы не избавимся от него.
Шаг 4
Поскольку у нас не было возможности отделить резиновый уплотнитель от опоры нагревателя, единственным решением было отрезать среднюю часть с помощью фрезы, которая удерживала обе опоры вместе. Однако это означало, что повторная сборка возможна, но резина не будет обладать такой же эластичностью.
Сдвиньте одну из опор нагревателя наружу, в результате чего у нас останется нагревательный элемент PTC и одна сторона опоры нагревателя. Однако мы не смогли продолжить работу из-за двух золотистых проводов, которые мешали сдвинуть нагревательную опору. Это говорит о том, что единственным способом полной разборки этого компонента будет пайка.
Шаг 5
Определите семь крестообразных винтов, расположенных в верхней части паровой камеры, и 6 винтов меньшего размера, расположенных под ней, которые содержат нагревательный элемент PTC.
В нашем случае мы не смогли продвинуться дальше, так как смогли открутить только первые два из семи винтов. Винты оказались очень плотно закрыты или, возможно, специально приклеены друг к другу, чтобы предотвратить любое открытие.
Это произошло в основном из-за отсутствия опоры и плоской поверхности, что не позволило приложить большое усилие, не сломав корпус или другие компоненты.
Шаг 6
Перейдя к секции трубки и насоса, сожмите металлические зажимы вокруг трубки и освободите их в середине с помощью игольчатых плоскогубцев. Это облегчит демонтаж трубок.
Найдите непрозрачную резиновую часть, которая служит соединительным элементом между резервуаром для воды и насосной системой. Зажмите боковые стороны и осторожно выньте ее из опоры. Теперь вы сможете вынуть всю систему, что позволит увеличить пространство для работы
Шаг 7
Здесь находится белый коннектор трубки, который удерживается на месте простым вдавливанием. Это означает, что, зажав его по бокам и потянув, мы сможем извлечь коннектор и трубки, подсоединенные к нему, из насоса.
Извлечь отдельные трубки довольно просто: возьмите иглу или пинцет за внешнюю часть трубки (есть внутренняя и внешняя части, чтобы предотвратить протекание). Аккуратно потяните маленький белый коннектор трубки в другую сторону, чтобы вытащить его и из внутренней трубки.
Шаг 8
В верхней части поверните устройство так, чтобы найти винты, скрепляющие черный и белый корпуса.
Всего здесь 9 винтов (4 пары + один большой, расположенный снизу). Все они разного размера, поэтому снова понадобятся несколько отверток.
№1 и №4: M3.0X8
№ 2 и 3: M1.6X8
№ 5: M1.8X6
Шаг 9
Используйте гибкий и тонкий инструмент, такой как карта или инструмент для открывания, для верхней и нижней секции.
Мы можем избавиться от белого корпуса, так как схема и нагревательная пластина больше связаны с черной верхней частью.
Шаг 10
С помощью пинцета подлезьте под схему. Используйте их как своеобразный рычаг, чтобы вытолкнуть схему из опоры. Действуйте осторожно, так как плата относительно тонкая и хрупкая, что повышает риск ее поломки.
Еще одной мерой предосторожности может стать работа с металлическими инструментами с относительно острыми краями, обращайтесь с ними осторожно, чтобы не поцарапать и не повредить схему и мелкие компоненты.
Когда оба края будут подняты, просто потяните за черное резиновое уплотнение, которое находится между схемой и нагревательной пластиной.
Шаг 11
Аналогично извлечению печатной платы, воспользуйтесь небольшим пинцетом, чтобы пробраться между основной нагревательной пластиной и корпусом, который удерживает ее на месте с помощью пальцевых соединений.
Всего существует 7 шарниров, которые удерживают пластину на месте, но вам нужно позаботиться только о нижней части (ближайшей к плате) и боковой, где их всего 2. Их может быть трудно найти и довольно сложно удалить, поэтому не торопитесь, чтобы не повредить их.
Теперь мы можем выбросить и черный корпус, в результате чего у нас останутся необработанные компоненты, которые можно отремонтировать
Однако при дальнейшем осмотре нагревательной пластины мы не смогли отделить компоненты, расположенные в этой коробке, из-за использования резиновых уплотнителей и спаянных проводов, что делает ее очень сложной для разборки без необратимого повреждения изделия
Шаг 12
После полной разборки, если у вас нет соответствующих инструментов, вам понадобится помощь профессионала. Чтобы облегчить им работу, вы должны определить, какой участок или компонент нуждается в ремонте, и сообщить им о методах соединения.
В данном случае, если бы нам нужно было заменить или отремонтировать двигатель (расположенный в правой нижней части 1-го изображения) из-за какой-то проблемы, специалисту нужно было бы избавиться от клея-герметика и припоя на печатной плате, чтобы отсоединить соединенные провода.
Шаг 13
Плоская отвертка KSTools: 3 мм
Крестовая отвертка KSTools: 00, 0, 1
Крестовая отвертка Wiha: PH0 x 50
Крестовая отвертка Dexter: CrV-32
Иглогубцы
Кусачки
Прецизионный пинцет
