Введение
В этом руководстве описывается снятие термоблока на Saeco Royal Classic Sup 014. Для других типов семейства Royal Magic разборка очень похожа.
Шаг 1 Подготовка
Выньте вилку из розетки!
Снимите все навесное оборудование, например, резервуар для воды, заварочный блок и т. д.
На фотографиях показана кофемашина Royal Cappucino One Touch HD8930, но процедура открытия аналогична для всех моделей.
Шаг 2 Верхняя часть
Блок подачи кофе закреплен двумя винтами. Открутите их и снимите его.
Под бункером для зерен находится черная резиновая крышка, которую можно легко снять, оставив большое отверстие.
Необходимо разобраться с регулятором кофемолки. Отметьте его положение или просто сфотографируйте. Этот тип фиксируется винтом, другие только приклеиваются.
Шаг 3 Задняя сторона
Необходимо выкрутить два винта.
Шаг 4 Передняя часть
Винты расположены на нижней стороне крышки. Этот тип крепится четырьмя винтами.
Шаг 5 Поднимите крышку
Теперь крышку можно поднять: сначала возьмитесь за левую и правую задние стороны и поднимите примерно на 10 см. Иногда крышка немного заедает.
Ослабьте шланги, ведущие к резервуару с водой. Возможно, вам придется вытащить некоторые контакты (например, желто-зеленый защитный провод), не забудьте потом снова их подключить.
Крышку можно сдвинуть наклонно вперед, надвинув ее на трубу с горячей водой.
Большинство ремонтных работ можно выполнить при частично поднятой крышке, но не следует снимать ее полностью.
Шаг 6 Снимите термоблок
Вот как выглядит снятый термоблок. Этому термоблоку было 14 лет, и он протекал в разных местах.
Шаг 7
Взгляд на открытое устройство. Термоблок скрыт под кучей кабелей и трубок.
Шаг 8
Безопаснее всего пронумеровать кабельные разъемы на электронике. Скорее всего, вам просто нужно отсоединить слегка скрытый разъем № 14 на двух зеленых кабелях в самом низу и № 7 на синем кабеле сверху.
Шаг 9
Термоблок прикреплен к стене за варочной группой всего двумя винтами Phillips.
Выкрутите два винта Phillips, обведенные красным.
Шаг 10
Выньте термоблок и положите его на машину.
Держитесь! Термоблок по-прежнему соединен с машиной множеством кабелей и шлангов. Не пытайтесь пока полностью снять его!
Шаг 11
Снимите хомут со шланга, идущего к паровому клапану.
Вытяните шланг, обведенный оранжевым цветом.
На конце шланга есть два уплотнения, которые приклеиваются к шлангу. Замените их при повторной сборке.
Шаг 12
Снимите металлический держатель термопредохранителя.
У меня держатель термопредохранителя сильно заржавел, у вас может быть иначе.
Шаг 13
Вытяните из термоблока сначала хомут, а затем второй напорный шланг.
На конце шланга есть два уплотнения. Они остаются приклеенными либо на конце шланга, либо после него, поэтому не пытайтесь их снять. Замените их при повторной сборке.
Шаг 14
Отсоедините разъем с двумя серыми проводами от термовыключателя.
Шаг 15
Синий кабель от термоблока ведет к разъему на электронике, который здесь обозначен цифрой 7. Этот разъем сильно заедает, поэтому для его извлечения пришлось приложить силу.
Шаг 16
Винт с шестигранной головкой, который держит держатель двух термопар, было нелегко открыть…
Это может быть и крестообразный винт. Это может быть разный вариант.
Поэтому мы вытащили штекер на электронике с двумя зелеными кабелями. Штекер имеет маркировку 14 и находится в самом низу электроники.
Отсоедините штекер с желто-зеленым проводом заземления от опорного клапана.
Шаг 17
Вытяните зеленый и синий кабели.
Термоблок свободен. Поднимите его из машины.
Чтобы заменить термоблок, необходимо снять со старого блока прилагающиеся компоненты и перенести их на новую деталь.
