Введение
Если сливной клапан не открыт должным образом, наиболее вероятная картина ошибки следующая: после промывки давление не сбрасывается из заварочной группы, мотор заварочной группы пытается работать и издает очень напряженный звук. Этот процесс повторяется несколько раз. Мотор слива можно легко снять. Часто его можно запустить снова, и нет необходимости в его замене.
Примечание: в J5 нет сливного мотора, а есть электромагнит. Для его замены используйте данное руководство.
Шаг 1 Процедура вскрытия Jura Capresso IMPRESSA J5
Отключите шнур питания!
Снимите резервуар для воды и поддон для сбора капель. Извлеките все кофейные зерна из контейнера для хранения.
Шаг 2
Откиньте крышку отсека для кофейных зерен.
Открутите два винта со шлицем внутри отсека для кофейных зерен. Винты оснащены резиновой шайбой и не выйдут полностью.
Снимите отсек для кофейных зерен.
Шаг 3
Верхняя крышка крепится винтами с овальной головкой. Открутите их.
Эти винты имеют овальную головку, что делает их похожими на заклепки (рисунок 2). Для их удаления необходимо использовать специальную биту — ее также можно найти в iFixit. Вот руководство «сделай сам». Если подходящего сверла нет, можно обойтись парой игольчатых плоскогубцев. Jura хочет оградить нас от собственных машин!!!
Шаг 4
Также открутите два винта с овальной головкой под крышкой отсека для молотого кофе.
Шаг 5
Теперь вы можете поддеть верхнюю крышку по всему периметру.
Снимите верхнюю крышку. Для этого часто требуется небольшое усилие.
Используйте пластиковые инструменты, чтобы не поцарапать устройство.
Шаг 6
Поверните устройство задней стороной к себе.
Поверните этикетку Jura на несколько градусов против часовой стрелки. Если это трудно сделать, воспользуйтесь небольшой присоской.
Снимите наклейку Jura.
Шаг 7
Под наклейкой вы найдете два винта Torx T15. Выкрутите их.
Осторожно потяните верхнюю часть хромированной крышки немного наружу, затем сдвиньте ее вниз и отложите в сторону.
Шаг 8
Выкрутите винт Torx T15 на боковой панели с резервуаром для воды.
Шаг 9
Слегка потяните правую боковую панель к задней стенке.
Снимите боковую панель.
Шаг 10
Слегка потяните левую боковую панель к задней стенке и снимите ее.
Шаг 11 Приведите в действие сливной клапан двигателя
Дренажный мотор на моделях J6 и последующих крепится двумя винтами Torx T15. Открутите их и вытащите мотор.
Пока оставьте кабели подключенными к двигателю. Запустите промывку и посмотрите, двигается ли штифт вперед-назад. Если нет, то редуктор заблокирован. Вы можете запустить его снова, выполнив следующие действия
Шаг 12
Коробка передач (черная пластиковая деталь) крепится к металлическому блоку двигателя четырьмя металлическими язычками. Выпрямите выступы с помощью маленькой отвертки.
Снимите коробку передач с блока двигателя.
Шаг 13
Поверните якорь двигателя, удерживая штифт. Проверьте, двигается ли штифт вперед-назад.
Возможно, это уже привело к освобождению блокировки. Снова немного смажьте червяк (и штифт). Установите его так, чтобы он выступал примерно на 3 мм.
Соберите двигатель и отогните фиксирующие выступы на металлическом корпусе, пока они не станут плотными.