No Image

Ремонт вакуумного привода замка двери Mercedes W123, ранний стиль

СОДЕРЖАНИЕ
49 просмотров
17 декабря 2023

Введение

Дверные замки многих автомобилей W123 Mercedes Benz запираются и отпираются с помощью вакуума, создаваемого вакуумным насосом двигателя. Утечки в системе дверных замков могут привести к их плохой работе. Одним из распространенных элементов, подверженных утечкам, являются вакуумные приводы замков. Основной «движущейся частью» является набор резиновых диафрагм, которые с возрастом становятся хрупкими и трескаются. В этом руководстве вы узнаете, как отремонтировать эти приводы, если у вас ранняя модель с четырьмя вакуумными диафрагмами.

Шаг 1. Ремонт вакуумного привода замка двери Mercedes W123, ранний стиль

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style, Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 1, image 1 of 1

Прежде чем приступить к работе, вам нужно будет снять дверные панели на затронутых дверях. Нажмите здесь, чтобы просмотреть руководство по снятию дверных панелей.

Шаг 2

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 2, image 1 of 1

После снятия дверной панели вы обнаружите привод, прикрепленный к нижнему краю двери. В него входят два вакуумных трубопровода и стержень, соединяющий его с якорем механизма замка.

С помощью отвертки снимите зажим, который крепит стержень к металлической крестовине на приводе. Позаботьтесь о том, чтобы сохранить зажим в безопасном месте.

Шаг 3

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 3, image 1 of 2Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 3, image 2 of 2

Затем открутите два 8-миллиметровых болта, крепящих привод к двери.

Аккуратно отсоедините резиновые концы вакуумного трубопровода от привода. Если провода застряли, что часто случается, если они были прикреплены в течение многих лет, осторожно подденьте плоской стороной отвертки резиновую часть, чтобы отделить ее от корпуса привода.

Теперь вы можете потянуть привод вниз, в сторону от конца соединительного стержня замка, а затем вынуть его из двери.

Обратите внимание, что на каждой из трех дверей с актуаторами (задней со стороны водителя и обеих со стороны пассажира) актуаторы будут ориентированы в разных направлениях. Например, на задней двери со стороны пассажира привод будет ориентирован так, чтобы вакуумные линии находились вне поля зрения внутри двери.

Шаг 4

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 4, image 1 of 1

Теперь, когда актуатор извлечен из двери, можно приступать к замене диафрагм. Снимите металлическую перемычку между двумя комплектами мембран, аккуратно поддев круглую металлическую часть каждой мембраны отверткой с плоским лезвием.

Шаг 5

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 5, image 1 of 2Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 5, image 2 of 2

Проверьте все четыре диафрагмы на наличие признаков чрезмерного износа. Чаще всего износ проявляется в виде трещин. Через эти трещины происходит «утечка» вакуума.

Приобретайте только столько мембран, сколько вам нужно; они стоят около 10,00 долларов каждая.

Верхние диафрагмы, обращенные вверх к нижней части окон, часто подвергаются наибольшему износу из-за большего воздействия воды и грязи, попадающих в дверь через оконный скребок.

Перед началом работы слегка очистите весь узел. Достаточно использовать мягкое мыло и воду.

Шаг 6

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 6, image 1 of 2Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 6, image 2 of 2

С помощью отвертки с плоским лезвием аккуратно подденьте один из двух зажимов, удерживающих стопорные кольца на диафрагмах.

Будьте осторожны, так как это самый слабый компонент всего узла, и для него не существует легкодоступной замены.

Снимите кольцо и отложите его в сторону, предварительно аккуратно очистив внутреннюю поверхность кольца.

Шаг 7

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 7, image 1 of 2Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 7, image 2 of 2

Лучший способ снять диафрагмы — крепко сжать мягкую часть между верхней металлической частью и пластиковым корпусом привода.

Надавите в одном направлении, и, когда мембрана освободится с одного края, ее можно будет снять целиком.

Осмотрите внутреннюю часть корпуса привода и при необходимости очистите.

Замените мембраны на новые и слегка смажьте их синтетической смазкой, подобной диэлектрической смазке, используемой для свечей зажигания; это поможет сохранить резину.

Шаг 8

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 8, image 1 of 2Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 8, image 2 of 2

Пока вы достаете привод, проверьте нижние диафрагмы. Как вы можете видеть здесь, они часто находятся в гораздо лучшем состоянии.

Однако, сняв стопорные кольца, вы наверняка обнаружите под ними грязь и песок. Они могут попасть под кромку и вызвать медленные утечки, что приведет к ночной негерметичности системы.

Учитывая это, снимите даже те мембраны, которые выглядят хорошо, и аккуратно очистите их.

Установите мембраны на место и смажьте их, а затем закрепите стопорные кольца.

Шаг 9

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 9, image 1 of 1

Установите на место металлический разъем на металлической части каждой диафрагмы. В этом может помочь подход к ним под углом, как показано на рисунке.

Шаг 10

Repairing Mercedes W123 Door Lock Vacuum Actuator, Early Style: step 10, image 1 of 1

Дважды проверьте, хорошо ли смазана резина каждой диафрагмы, а затем приготовьтесь снова установить их в дверь.

Комментировать
49 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Гайды
0 комментариев
No Image Гайды
0 комментариев
No Image Гайды
0 комментариев