Введение
Tivoli One — это небольшое радио с неплохим звуком и ценным дизайном. Спустя долгие годы настройки станций могут перестать работать, появляется ужасный скребущий звук, устройство перестает быть пригодным для использования. Причиной является, возможно, устаревший переменный конденсатор для настройки передатчика. На его дисках имеется разделительное вещество, которое изначально было вязким, но со временем высыхает. Самый простой способ — заменить конденсатор типа Mitsumi 2LHT-L5. К сожалению, его очень трудно достать, Tivoli его не продает, и только если повезет, вы сможете его найти. Остается только отремонтировать его. Для этого нужно разобрать и почистить конденсатор, заменить разделительный агент на воздух. Кроме того, придется отказаться от компонентов для AM-волн, но это не так страшно, передатчиков почти не осталось.
Дополнение, три месяца спустя: С этим устройством такой сложный ремонт, к сожалению, не принес долговременного успеха, состояние снова стало прежним. Так что все также может пойти не так.
Шаг 1 Открутите заднюю панель
Выключите Tivoli One и отсоедините шнур питания.
Открутите шесть винтов #2 Phillips на задней панели.
Осторожно вытяните заднюю панель на несколько сантиметров, но не снимайте ее. Она по-прежнему соединена кабелями.
Шаг 2 Демонтаж передней и задней панелей
Пометьте разъемы на плате тюнера цветным фломастером, чтобы потом правильно подключить их обратно. Затем снимите их.
На этой фотографии детали уже сняты.
Вытащите переднюю и заднюю панели полностью.
Шаг 3 Извлечение тюнера
Снимите тюнер
Открутите три крестообразных винта №1 и осторожно поднимите плату тюнера вверх.
Отметьте фломастером положение муфты, чтобы потом было легче ее вставить.
Шаг 4 Снимите антенну AM
Отсоедините средневолновую антенну — черную проволочную рамку — от задней панели, она больше не нужна.
Синяя УКВ-антенна остается. Однако рекомендуется использовать устройство с внешней антенной — часто достаточно простого провода длиной 80 см.
Шаг 5 Отпаивание экранов
Этот шаг немного сложный и утомительный. Работайте очень аккуратно и медленно. Отметьте фломастером место установки муфты.
Очень аккуратно отпаяйте экраны над переменным конденсатором. Начните с более плоской части на задней панели. Спереди и сзади имеется по десять паяных соединений. Используйте паяльный насос или паяльную ленту. Снимите экраны с передней и задней стороны.
Шаг 6 Снимите муфту
Внутри черной части муфты находится крестообразный винт. Открутите его. Снимите стопорное кольцо, оно ослаблено.
Осторожно снимите черную часть муфты.
Шаг 7 Снятие крышки
Снимите крышку с переменного конденсатора.
Шаг 8 Прорезание планок
С помощью бокорезов прорежьте две планки, соединяющие верхнюю и нижнюю части конденсатора.
Шаг 9 Открутите верхнюю часть
Открутите четыре маленькие гайки, скрепляющие конденсатор.
Шаг 10 Снятие верхней части
Очень осторожно поднимите верхнюю часть вверх.
Шаг 11 Открутите вал
На нижней части верхней крышки прямо на валу находится маленькая латунная шайба. Не потеряйте ее!
Внимание: Левая резьба! Открутите гайку на оси по часовой стрелке.
Шаг 12 Разборка переменного конденсатора
Здесь видна причина неисправности: белое разделительное вещество между пластинами конденсатора высохло. Его необходимо удалить. Нижние пластины предназначены для FM, верхние — для средних волн. Верхние пластины в дальнейшем не понадобятся.
Медленно и терпеливо удалите все внутренности переменного конденсатора. Для этого хорошо подходит зубочистка.
На валу находятся вращающиеся роторы, неподвижные статоры и шайбы. Другие очень маленькие шайбы находятся на вертикальных стойках.
Вам не нужно сортировать детали, это придет само собой. Но будьте осторожны, чтобы не потерять и не повредить ни одну из мелких деталей.
Шаг 13 Необходимые статоры
Существует четыре различных типа статоров. Два, показанные здесь, по-прежнему необходимы. Их можно узнать по длинному углублению на «спине» (отмечено красным):
2 штуки тип 1
2 шт. тип 2
Шаг 14 Ненужные статоры
Два, показанные здесь, предназначены для AM и в будущем будут исключены:
2 детали тип 3 с Т-образной проушиной на правой стороне
4 детали типа 4 с коротким углублением сзади
Шаг 15 Шайбы
Здесь представлены различные шайбы:
10 штук из латуни
Одна толстая латунная шайба
различные серебряные
несколько очень маленьких серебряных от столбиков
овальная шайба больше не нужна
Шаг 16 Необходимые роторы
А вот и роторы. Нужны только те, которых шесть, остальные можно не использовать.
Шаг 17 Чистка
Теперь приступаем к очистке:
Выдвиньте вал. Очистите вал и его контактное кольцо (отмечено красным) в нижней части конденсатора изопропиловым спиртом, соскоблите коррозию.
Установите вал на место. Стопор должен быть крайним справа.
Хорошо протрите изопропиловым спиртом четыре необходимых статора (тип 1 и тип 2), шесть роторов и все диски. Для этого используйте ватный тампон без ворса.
Шаг 18 Сборка блока 1
Далее следует сборка, работайте очень аккуратно с зубочисткой и пинцетом, не повредите детали!
Поместите конденсатор, как показано на рисунке 1. Начните с ротора.
… затем латунная шайба.
Далее статор типа 2
…ротор
…и латунная шайба
Одна из маленьких шайб надевается на стойку.
Шаг 19 Сборка блока 2
И снова:
Ротор
Латунная шайба
Статор типа 2
Ротор
Серебряный диск
Затем поверните конденсатор на 180°.
Шаг 20 Сборка блока 3 и 4
Далее — следующий ротор, этот и два оставшихся выкручиваются на 180° относительно первых трех роторов.
Затем статор типа 1, статоры также вывернуты на 180°, затем латунный диск
маленький диск на стойке
ротор, латунный диск
статор типа 1
ротор
толстый латунный диск для завершения
Шаг 21 Установите проставки
Снова надавите на вал.
Шайбы для настройки AM больше не устанавливаются и заменяются тремя шайбами и двумя стопорными кольцами размера M3. Затем снова затяните гайку оси. Напоминание: Левая резьба — против часовой стрелки. Не затягивайте гайку слишком сильно, достаточно легкого натяжения.
Установите оставшиеся шайбы на два отмеченных элемента.
Шаг 22 Установите верхнюю часть
Установите маленькую шайбу, которая находилась между верхней частью конденсатора и осью (см. шаг 5), обратно на ось. Слегка смажьте ее маслом.
Осторожно установите верхнюю часть конденсатора. Проверьте, можно ли повернуть ось. Затем снова закрутите четыре маленькие гайки, но не слишком туго. Всегда проверяйте, свободно ли вращается ось с роторами, возможно, вам придется поставить дополнительные прокладки на стойки.
Поставьте маленькую точку припоя на проводе между верхней и нижней частью.
Установите защитный колпачок.
Шаг 23 Проверка функционирования
Теперь необходимо протестировать и настроить. Внимание: сетевой кабель хорошо изолирован, но всегда помните об этом!
Выполните все соединения между передней и задней панелью правильно.
Переключите устройство в режим FM — вы должны услышать хотя бы легкое шипение. Не забудьте про переключатель антенны на задней панели, в случае сомнений лучше использовать внешний.
Настройте переменный конденсатор, пока, надеюсь, не услышите первую станцию — и радуйтесь! Самая важная часть сделана.
Снова отсоедините соединения.
Шаг 24 Пайка экранов
Снова спаяйте два экрана, достаточно нескольких точек пайки.
Наденьте плату тюнера и закрепите ее тремя винтами. Немного поиграйте с ручкой регулировки, пока муфта не встанет на место.
…и снова соедините детали, на этот раз для настройки.
Шаг 25 Настройка и сборка
Циферблат с маркировкой F регулирует частоту. Установите диск на частоту известной станции около 100 МГц, используйте вторую рацию и настройте ее так, чтобы нужная станция была хорошо слышна на обеих рациях.
Установите более слабую станцию на частоте около 100 МГц и отрегулируйте с помощью A оптимальную громкость.
Этот потенциометр позволяет настроить светодиодный индикатор передатчика на оптимальный уровень. Установите сильный передатчик и настройте желтый светодиод на максимальную яркость.
В последний раз отсоедините соединения между передней и задней частями.
Сначала полностью вставьте переднюю часть в корпус, затем не полностью — заднюю.
Снова установите соединения и закрепите устройство шестью винтами корпуса.
