Введение
Это было удивительно простое решение. В принципе, мне нужно было запитать клавиатуру от батареек. Я поместил батарейки в клавиатуру и понял, что между ними есть зазор, который я мог видеть, из-за чего питание не поступало на клавиатуру.
Очень простое решение — сложить несколько раз алюминиевую фольгу, чтобы заполнить зазор и провести питание. Но мне не хотелось делать что-то настолько халтурное, поэтому я решил провести расследование.
Как правило, подобная проблема возникает из-за того, что пружина на конечной клемме теряет свою пружинистость. Обычно это происходит из-за коррозии. Я решил открыть клавиатуру и посмотреть.
Оказалось, что коррозии нет (на самом деле я никогда не использовал батарейки в клавиатуре), а пружина была как новая. Но, осмотревшись, я понял, что, когда я снял батарейный отсек, он был очень плотно прижат к корпусу клавиатуры. Я предположил, что он был настолько тугим, что зажимал батарейки и удерживал их на месте чуть впереди пружины.
На прилагаемом изображении показан батарейный отсек, после того как я снял его и вставил батареи, чтобы посмотреть, в чем дело, — они отлично вписались.
Есть 6 винтов, которые крепят этот батарейный отсек к корпусу, и 2 спереди и 2 сзади прижимают его в направлении, перпендикулярном тому, в котором двигаются и вставляются батареи. Чтобы ослабить давление, я просто выкрутил 2 передних винта. Обратите внимание, что они также были вкручены под небольшим углом, и поэтому я подумал, что они двигают корпус не в ту сторону.
В итоге после удаления этих двух винтов батареи встали в корпус совершенно свободно и без защемления. Клавиатура была исправлена.
Шаг 1 Разборка клавиатуры
Следуйте полному руководству по разборке, расположенному здесь.
Шаг 2 Открутите часть подставки для батарей.
Открутите два латунных винта, которые находятся ближе к передней части клавиатуры.
В принципе, это все, вы можете видеть, как они были удалены во втором шаге.
На 3-м изображении показана клавиатура, включенная и работающая до замены клавиатуры.
