Шаг 1 Разборка idatalink Maestro RR
Корпус легко разбирается, поскольку он просто защелкивается без винтов
Шаг 2
Когда корпус разобран, печатная плата просто вынимается из пластикового лотка.
Это трудно увидеть, но на задней стороне печатной платы находится Texas Instruments LM2901 Quad Differential Comparator
Здесь мы видим пару микросхем интерфейса CAN Atmel ATA6561. Именно они обеспечивают связь с шиной CAN автомобиля.
Шаг 3
Сердцем RR является STMicro STM32F205ZET6.
Этот микроконтроллер использует 32-битные ядра ARM Cortex M3, работающие на частоте 120 МГц.
Над STM32 расположен массив транзисторов Дарлингтона STMicro ULN2003.
Шаг 4
Оглядывая небольшое количество других микросхем на плате, мы видим CAN-контроллер NXP TJA1055T/c. Он будет взаимодействовать с цифровой шиной CAN в новых автомобилях.
Шаг 5
В центре у нас MAXIM 9776E, о котором я не могу найти никакой информации.
Слева находится Texas Instruments TLV274I 3 МГц 4-канальный rail to rail op amp
EDIT: После того, как я понял, что у меня была опечатка в названии, называя его 9779E вместо 9776E, это 1,5 Вт аудио усилитель. Это используется для автомобилей, где при использовании RR вы сохраняете оригинальные предупреждения и дверные звонки, но подключение небольшой динамик где-то, обычно засунул в приборной панели.
Шаг 6
И последнее изображение — пара Texas Instruments CM052B, для которой я также не могу найти даже листинга на Mouser. Но, судя по всему, на самом деле это 4-канальный мультиплексор CD4052.
