Введение
Нам было интересно узнать, почему Apple считает MacBook Polycarbonate Unibody таким особенным, поэтому мы разобрали его! Мы получили MacBook в местном магазине Apple 20 октября 2009 года.
Хотите получать самые свежие новости? Следите за @ifixit в twitter. Вы также можете посмотреть слайд-шоу на YouTube!
Wired и iFixit проводят конкурс Sony Teardown. Разберите все, что произведено Sony, сделайте фотографии и с помощью нашего редактора опубликуйте разборку. Вы можете выиграть PS3 или PSP Go!
Шаг 1 Разборка MacBook Unibody модели A1342
О, пластиковый MacBook, как мы по тебе скучали…
Apple внесла множество изменений в свою базовую рабочую лошадку, включая:
верхний корпус из поликарбоната.
Дисплей со светодиодной подсветкой и разрешением 1280×800, как и у предыдущих моделей.
Стеклянный мультисенсорный трекпад
Встроенный литий-полимерный аккумулятор
Нескользящее покрытие нижней панели.
Пересмотр корпуса также позволил Apple обновить эстетику нового Macbook. Его контурные края гармонично вписываются в остальную линейку unibody.
Шаг 2
Сверху: новый MacBook, посередине: MacBook Pro, внизу: Старый MacBook
FireWire больше нет! Если вам нужен FireWire, то теперь вам подойдет только MacBook Pro.
Также исчез ИК-порт для пульта ДУ. Насколько нам известно, MacBook является единственным поставляемым в настоящее время ноутбуком Apple, не поддерживающим пульт ДУ.
Также отсутствует индикатор внешней батареи — эта функция позаимствована у MacBook Air.
Apple также заменила Mini-DVI на Mini DisplayPort, а два аудиоразъёма заменила одним портом аудиовхода/выхода.
Шаг 3
Спустя три с лишним года MacBook наконец-то получает новый номер модели! A1342.
К сожалению, Apple позволяет узнать номер модели и серийный номер только тем, у кого зрение 20/20. Этот текст невероятно мелкий и трудночитаемый.
Новый MacBook весит 4,7 фунта. Это на 0,3 кг меньше, чем старый пластиковый MacBook, но на 0,2 кг больше, чем 13-дюймовый Unibody MacBook Pro.
Шаг 4
Снятие нижнего корпуса…
Больше не нужно отрывать резиновые ножки!
Восемь винтов Phillips #00 удерживают нижний корпус на месте, на два меньше, чем у 13-дюймового Pro.
Нижний корпус на удивление тяжелый, его вес составляет 266 граммов. На самом деле нижний корпус представляет собой лист алюминия с прорезиненным покрытием, отлитым под давлением с одной стороны.
Для сравнения, нижний корпус 13-дюймового Pro весит всего 142 грамма, поэтому резиновое покрытие увеличивает вес детали почти вдвое.
Шаг 5
Apple может похвастаться впечатляющим временем автономной работы нового MacBook — семь часов, что соответствует показателям 13- и 15-дюймовых MacBook Pro.
Батарея крепится как тремя винтами, так и винтами Phillips, что говорит о том, что Apple не хочет, чтобы вы заменяли батарею самостоятельно.
Один из трёх трёхгранных винтов находится под предупреждающей наклейкой в левом верхнем углу батареи.
Для большинства ремонтных работ снимать батарею не нужно, достаточно отсоединить ее от логической платы. Для этого можно воспользоваться палочкой или ногтями, чтобы поддеть разъем батареи и вывести его из гнезда на логической плате.
Шаг 6
Батарея имеет ёмкость 60 ватт-часов, такую же, как у 13-дюймового MacBook Pro.
Предыдущие пластиковые MacBook оснащались батареей ёмкостью 55 ватт-часов и заявляли о 5-часовом времени работы. Apple добавила 5 ватт-часов ёмкости батареи и два часа времени работы. Либо этот аппарат значительно эффективнее своего предшественника (благодаря светодиодной подсветке?), либо заявления Apple о новом времени автономной работы слишком оптимистичны.
Несмотря на большую емкость, новая батарея на самом деле легче, чем батарея предыдущего MacBook. Соотношение мощности и веса этой батареи на 23,5 % лучше, чем у предшественницы.
Шаг 7
Теперь в MacBook используется оперативная память PC3-8500. Удобно, что все портативные компьютеры Apple с разъёмами для оперативной памяти, а также iMac в настоящее время используют тот же тип оперативной памяти.
Как и в моделях Pro, чипы ОЗУ располагаются вертикально, один над другим.
Наш аппарат поставлялся с двумя чипами по 1 ГБ. Apple утверждает, что машина будет поддерживать максимум 4 ГБ. В продаже имеются микросхемы PC3-8500 объемом 4 Гб, и пользователи сообщали об успешной установке в эту модель микросхем объемом 8 Гб.
Шаг 8
Жесткий диск заменить не так просто, как раньше, но это можно сделать. Apple по-прежнему считает жесткий диск «заменяемым пользователем». Странно, что жесткий диск можно заменить, а батарею — нет.
Открутив два винта Phillips и кронштейн жесткого диска, который они удерживают, извлеките жесткий диск из MacBook за выступ и отсоедините разъем SATA.
Если вы устанавливаете новый жесткий диск, вам понадобится отвертка T6 Torx, чтобы перенести крепежные винты на новый жесткий диск.
Шаг 9
Чтобы добраться до оптического привода, придется немного потрудиться…
Заднее вентиляционное отверстие удерживается на месте винтами Phillips #00 и T8 Torx.
Литая алюминиевая вентиляционная пластина окрашена атласной белой прорезиненной краской и, вероятно, придает устройству хорошую жесткость.
Отсутствие подобных структурных опор в предыдущих пластиковых MacBook объясняет их гибкость.
Шаг 10
Мы продолжаем копаться в устройстве, извлекая динамик/адаптер AirPort/Bluetooth Card в сборе.
Отсоединив несколько разъёмов и открутив несколько винтов (в том числе один, вставленный в боковую стенку оптического привода), мы почти освободили оптический привод.
Шаг 11
В отличие от более ранних пластиковых MacBook, AirPort и Bluetooth работают на одной плате.
Номер модели Bluetooth — BCM943224PCIEBT.
Все три антенных кабеля, похоже, направлены в блок дисплея. Это может улучшить дальность действия Bluetooth, поскольку в предыдущих MacBook антенна Bluetooth располагалась над оптическим приводом, а не внутри блока дисплея.
Шаг 12
Открутив последние несколько винтов, извлеките оптический привод из его удобного пластикового корпуса.
Здесь нет никаких сюрпризов. Оптический привод представляет собой 8x SATA SuperDrive. Это модель Panasonic UJ898, произведенная в Китае в сентябре 2009 года.
Шаг 13
У него есть вентилятор.
После нескольких поворотов отвертки и щелчка лопаткой вентилятор вынимается.
Конструкция вентилятора осталась относительно неизменной по сравнению с предыдущими пластиковыми MacBook, за исключением того, что в этой модели он крепится к верхнему корпусу.
Шаг 14
Шесть винтов T6 и несколько хрупких разъемов стоят между нами и свободой логической платы.
Шаг 15
Логическая плата извлечена.
Как и в MacBook Pro Unibody, в этой модели Apple предусмотрела возможность извлечения логической платы и радиатора как единой детали. Таким образом, вам придется пачкать руки термопастой только при замене логической платы.
Шаг 16
В MacBook установлены графический процессор NVidia 9400M и процессор Intel Core 2 Duo 2,26 ГГц.
Точно такие же GPU и CPU стоят в базовой модели 13-дюймового Unibody MacBook Pro. Частота этого процессора на 130 МГц выше, чем у чипа с частотой 2,13 ГГц, на котором работал старый пластиковый MacBook.
Шаг 17
Как и в других MacBook, порт MagSafe получил свою собственную плату.
Несмотря на то, что новый MacBook поставляется с адаптером MagSafe нового образца, старые адаптеры Magsafe должны работать отлично.
Обратите внимание на серебристую решётку динамика справа на этой фотографии. В этом компьютере под клавиатурой расположены два небольших твитера: один под клавишей caps lock, а другой — под клавишей return.
Шаг 18
Дисплей в сборе крепится двумя большими винтами T8, по одному с каждой стороны.
Apple, безусловно, предоставляет нам большое разнообразие винтов на этом устройстве. Мы нашли винты с трехгранной головкой, Phillips #00, T6 и T8 Torx.
Мы продаем набор отверток, с помощью которых вы сможете открутить все эти винты.
Шаг 19
Дисплей в сборе. (Мы ненадолго включили его, и он выглядит очень красиво!) С правой стороны находятся три беспроводные антенны, а с левой — единственный кабель передачи данных дисплея.
Поскольку в MacBook теперь используется ЖК-дисплей со светодиодной подсветкой, инверторный кабель отсутствует. Все данные и питание передаются по одному кабелю.
Apple удалось сэкономить около 50 граммов веса блока дисплея по сравнению с тем, который был установлен в предыдущем пластиковом MacBook.
Шаг 20
Успех! Новый MacBook — довольно приятная в разборке машина.
В будущем мы будем создавать подробные руководства по ремонту этого устройства, чтобы вы могли отремонтировать свой MacBook, если что-то пойдет не так.
Мы планируем разобрать новый iMac от Apple, как только он попадёт к нам в руки. Apple внесла в новый iMac ряд существенных улучшений, так что будет интересно посмотреть, что находится внутри. Следите за @ifixit в twitter, и мы будем держать вас в курсе событий.
