Шаг 1 Выньте вилку из розетки
Перед началом работы не забудьте отключить розетку от сети.
Шаг 2
Снимите пылесборник и уплотнитель на задней панели устройства.
Шаг 3
Открутите шесть винтов накладки.
Заблокируйте мотор отверткой, чтобы иметь возможность открутить центральный винт, без блокировки шестерни вы не сможете добраться до него.
Шаг 4
С помощью отвертки или шуруповерта открутите и откройте устройство.
Шаг 5
Подденьте отверткой два карбона, чтобы извлечь их из гнезд.
Шаг 6
Извлеките ротор из корпуса.
Шаг 7
Нажмите на выступ, чтобы отсоединить уголь от двигателя.
Шаг 8
Открутите винты домино, чтобы отсоединить кабели.
Используйте зажим, чтобы извлечь кабели.
Шаг 9
Отделите провод, подключенный к двигателю.
Шаг 10
Отрежьте кабель крысы с помощью плоскогубцев.
Шаг 11
Отпаяйте провод, подключенный к регулятору скорости.
Шаг 12
Поднесите паяльник, чтобы нагреть олово и сделать его мягким. С помощью насоса удалите остатки.
Шаг 13
Выньте старый двигатель и замените его новым.
Шаг 14
Замените кабель нового двигателя на регуляторе скорости.
Возьмите самый короткий кабель.
Шаг 15
С помощью олова отпаяйте провод на раме, чтобы удержать его.
Шаг 16
Установите регулятор скорости в корпус.
Шаг 17
Замените самую черную нить в домино.
Шаг 18
Замените каждый номер в его корпусе.
Шаг 19
Снова соедините карбоновые нити.
Шаг 20
Установите новый двигатель.
Не забудьте вернуть маленькую шайбу на конце старой детали.
Шаг 21
Установите двигатель на место.
Шаг 22
Осторожно вставьте черный кабель обратно в корпус, чтобы он не заблокировался при сборке машины.
Шаг 23
Верните карбон на место.
Шаг 24
Установите корпус на место, затем прикрутите его.
Не забудьте вернуть шарнир на место.
Шаг 25
Установите деталь на место, затем зафиксируйте двигатель отверткой, чтобы закрутить винты.
Поставьте поддон на место и закрутите винты.
Шаг 26
Наконец, установите вакуумный мешок на место.
