понтонный мост, плавучий мост, используемый преимущественно, но не неизменно в военных целях. См. также военный мост.
Первый понтонный мост был построен в 480 году до н. э. персидскими инженерами для переправы армии Ксеркса через Геллеспонт (Дарданеллы). Согласно Геродоту, мост состоял из 676 кораблей, расположенных в два параллельных ряда килями по направлению течения. Считается, что Александр Македонский переправился через Оксус на плотах, сделанных из палаток своих солдат из шкур, набитых соломой.
Более современные армии, такие как наполеоновская, перевозили сборные понтоны из дерева, меди или другого материала, как закрытые, так и открытые. Армия США в XIX веке экспериментировала с пневматическими резиновыми понтонами и отбросила их как менее пригодные для использования, чем деревянные или металлические, но вернулась к их использованию в усовершенствованной форме, обслуживаемой воздушными компрессорами, во время Второй мировой войны.
Поскольку плавучие мосты мешают судоходству, их применение в невоенных целях ограничено, однако в наше время было построено несколько длиннопролетных плавучих мостов. В качестве примера можно привести бетонные понтонные мосты через озеро Вашингтон в Сиэтле длиной 2 000 метров (6 560 футов), через реку Дервент в Тасмании длиной 965 метров (3 165 футов) и через Золотой Рог в Стамбуле длиной 460 метров (1 500 футов).
