Введение
Я сделал это после того, как потерял две внутренние трубки за первые 100 миль. Важнейшими этапами являются установка вентиля, установка покрышки без повреждений, герметизация и установка бусины, а также добавление герметика.
Отдельное спасибо @Declan acoustic-unicyclist за трюк с застежкой-молнией.
Шаг 1 Снимите ободок
Обе части ободка закреплены парой крючков в нижней части колесного колодца. Подденьте крючок, чтобы поднять ободок, толкая его к верхней части машины (вперед на фото), а не отталкивая от машины.
Шаг 2 Выкрутите все краевые винты
Выкрутите четыре краевых винта с помощью крестообразной отвертки №1. Переверните Mten3. Выкрутите еще четыре крайних винта.
Шаг 3 Снимите левую ножную педаль
Положите машину на левую сторону (переключатель против прокручивания направлен вверх).
Выкрутите два винта с шестигранной головкой под шестигранник 5 мм, по одному на каждом конце левой педали.
С помощью шестигранного инструмента вдавите штифт шарнира так, чтобы он выступал с другого конца, а затем извлеките штифт шарнира.
Отложите в сторону педаль, винты с шестигранником, прокладки и штифт шарнира.
Шаг 4 Открутите винты крепления левого корпуса
Открутите винты, крепящие левую половину корпуса к двигателю.
Для этого может потребоваться снять накладку. Чтобы пояснить фотографию, я установил прыжковую площадку, сделанную в домашних условиях из коврика для упражнений. Я использовал маленький магнит, чтобы определить местоположение закрывающего магнита, а также шило, чтобы определить местоположение винтов и затем пробить отверстия.
Шаг 5 Полностью сдуйте внутреннюю трубу
С помощью инструмента для снятия давления удалите сердцевину клапана Шредера, чтобы освободить внутреннюю трубку от остатков давления.
Шаг 6 Отсоедините световую полосу
Отсоедините светодиодную ленту, начиная с задней части Mten3.
Вы не будете отсоединять ленту, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить ее. Например, вы можете временно приклеить ее скотчем к правой половине корпуса автомобиля
Шаг 7 Снимите левую половину корпуса
Откройте корпус, начиная с колесного колодца. Если вы уже выполняли эту процедуру, вам нужно будет сорвать уплотнение над колесным колодцем.
Если корпус открывается с трудом, убедитесь, что какой-либо винт не затянут.
Шаг 8 Электробезопасность
Когда вы откроете корпус, электрические компоненты окажутся под открытым небом. Напряжение батареи достаточно, чтобы ударить вас током. Посторонние предметы (FOD), капли пота, упавшие инструменты, потянутые соединители и концы кабелей или согнутые провода могут привести к непредвиденным последствиям, включая неисправность функций безопасности.
Положите половинки корпуса открытой стороной друг к другу так, чтобы провода выключателя против раскручивания были свободны.
Отсоедините аккумулятор. Закройте разъем батареи, например, изолентой или небольшим пластиковым пакетом.
Накройте аккумулятор и контроллер ветошью или полотенцем.
Шаг 9 Снимите шину (метод застежки-молнии)
Метод застежки-молнии позволит вам снять шину полностью, без использования инструментов.
Проденьте не менее пяти стяжек между ободом и трубой/шиной, по всей длине канала, на равном расстоянии друг от друга.
Для каждой застежки-молнии прижмите два шарика шины друг к другу, при этом трубка должна находиться внутри шины. Затяните застежку-молнию так, чтобы бусины были прижаты друг к другу. Это позволит шайбам опуститься в канал в центре колеса.
Теперь можно отвести шину от центра и надеть ее на обод. Можно использовать плоскую отвертку, но может хватить и силы рук.
Застежки-молнии можно спасти, вставив лезвие ножа между язычком и хвостом, чтобы расстегнуть храповик застежки-молнии.
Шаг 10 Осмотрите и очистите борт обода
Осмотрите внутреннюю часть обода колеса в месте посадки борта шины визуально и на ощупь. Удалите коррозию и зазубрины с помощью наждачной бумаги.
Если борт шины поврежден (например, из-за использования отвертки при снятии шины), вам потребуется замена шины.
Шаг 11 Установите шток вентиля шины
Нанесите некорродирующую нерастворимую смазку/герметик. Я использовал Armor-Dilloz Bead Buddy, потому что он у меня был, и он отлично сработал. Моющее средство для посуды, вероятно, будет работать достаточно хорошо. Не используйте смазку типа смазки для кранов, так как она никогда не застынет, и шток будет прокручиваться, когда вы затягиваете или ослабляете колпачок.
Вставьте шток изнутри колеса. Накрутите на шток удлинитель клапана и с его помощью потяните шток, пока он не встанет на место.
Извлеките стержень вентиля и отложите его в сторону.
Шаг 12 Установите шину
Если борт оригинальной шины не поврежден, ее можно использовать. В противном случае можно заказать запасную шину, например, в eWheels.
Уплотните и смажьте бусину. Я использовал Bead Buddy. В качестве альтернативы может подойти моющее средство для посуды. Нанесите на область борта с обеих сторон шины. Нанесите на область борта с обеих сторон колеса.
Подготовьте шину к установке, закрепив борта с помощью молнии.
Наденьте шину на колесо. Это должно быть довольно быстрой и легкой ручной операцией.
Снимите стяжки.
Шаг 13 Установите шайбу
Сердечник вентиля по-прежнему снят. Используя ручной насос, быстро накачайте шину, слегка превышая давление. Вы можете услышать хлопающий звук, когда шарик опустится на место, но я этого не сделал.
Шаг 14 Добавьте герметик и накачайте шину
Добавьте герметик для шин в соответствии с инструкцией. Я использовал 2 унции Armor-Dilloz Red.
Установите на место сердечник вентиля
Накачайте шину до 30 фунтов на квадратный дюйм.
Шаг 15 Соберите корпус
Нанесите шарик герметика на верхнюю часть колесного колодца в качестве барьера, препятствующего проникновению воды и пыли из колесного колодца в корпус электропитания и электроники.
Мне подошел силиконовый герметик для ванн. По моему опыту, он легко отрывается, когда мне нужно открыть корпус. Я искал какой-нибудь «H-канал», но не смог найти источник.
Не очищайте поверхности. Или обработайте хотя бы одну поверхность химически совместимым разделителем, например Armorall. Это будет не последняя шина, которую вы меняете, поэтому вы хотите заполнить зазор, но не приклеить его навсегда.
Обратите внимание на проводку переключателя антипробуксовки. На новом автомобиле Mten3 наблюдались сбои в работе, которые объяснялись тем, что этот провод был пережат на заводе.
Следите за выравниванием пластиковых пальцев на панели питания.
Обратите внимание на любые другие зазоры, которые не закрываются или не защелкиваются, — возможно, они защемляют проводку.
Шаг 16 Проверьте зазоры
Я использовал черную пластиковую крышку клапана, чтобы не допустить попадания мусора в клапан.
Шаг 17
Соберите корпус, винты, педаль, светодиодную ленту и ободок в порядке, обратном разборке.
Проведите промежуточный тест на первом этапе, который будет безопасным.
Экипируйтесь (шлем, защита запястий, наколенники, локтевые щитки и т. д.) для пробной поездки.
