МиГ-15 — одноместный, одномоторный советский реактивный истребитель, созданный в ОКБ Микояна-Гуревича и впервые поднявшийся в воздух в 1947 году. Он активно использовался в боевых действиях во время Корейской войны (1950-53 гг.).
МиГ-15 стал первым «абсолютно новым» советским реактивным самолетом, в конструкции которого не просто добавили реактивный двигатель на старый планер с поршневым двигателем. Используя стреловидные крылья, хвостовое оперение и горизонтальные стабилизаторы для снижения сопротивления по мере приближения самолета к скорости звука, он явно использовал аэродинамические принципы, полученные от немецких инженеров в конце Второй мировой войны. Он оснащался центробежным двигателем, который был лицензирован у британской компании Rolls-Royce и затем модернизирован советским производителем Климовым. Поставки военным начались в 1948 году. Разработанный как перехватчик бомбардировщиков, МиГ-15 имел мощное вооружение из двух 23-мм пушек и одной 37-мм пушки, стреляющей разрывными снарядами.
В ноябре 1950 года появление над Северной Кореей МиГ-15 с китайскими опознавательными знаками, пилотируемых советскими летчиками, стало поворотным пунктом в Корейской войне и во всей воздушной войне. Потрясенные скоростью, скороподъемностью и высоким эксплуатационным потолком советского истребителя, Соединенные Штаты поспешили поставить в Корею новые F-86 Sabre, которым удалось восстановить господство США в воздухе отчасти благодаря превосходной системе подготовки пилотов, введенной ВВС США. Тем не менее МиГ-15 практически положил конец дневным бомбардировкам огромных и медленных B-29 Superfortresses времен Второй мировой войны, а советские летчики продолжали вступать в бои с самолетами США и союзников, даже обучая китайцев и северокорейцев летать в новую реактивную эру.
Было построено более 15 000 МиГ-15, в том числе и в странах советского блока.
