Введение
Хрупкие, старые возвратные трубопроводы инжектора могут оставить вас в затруднительном положении, когда они расколются и произойдет утечка топлива по всему двигателю.
За ними нужно следить еще внимательнее, если вы используете биодизель. Если вы используете 99% биодизеля, они могут прослужить всего год. Биодизель буквально растворяет резину!
Научитесь заменять их сейчас и держите запасные в багажнике на случай непредвиденных обстоятельств.
Шаг 1 Обратная линия подачи топлива
Как показано здесь, возвратные линии инжектора идут от одного инжектора к другому.
Затем они заканчиваются заглушкой на самом заднем инжекторе, ближайшем к брандмауэру.
Шаг 2
Трубопроводы должны просто отсоединиться от ниппелей инжекторов.
Эти линии были довольно жесткими, но еще не хрупкими. Однако сейчас самое время их заменить. Когда они станут хрупкими, их будет очень трудно снять. Они сломаются на соске, и их нужно будет отрезать лезвием бритвы, очень осторожно, чтобы не поцарапать металлические соски.
Шаг 3
Обратите внимание, насколько больше отверстие на конце старого возвратного трубопровода инжектора (слева) по сравнению с новым (справа).
По мере того как леска становится хрупкой, она хуже закрывает ниппели.
Теперь отрежьте новый трубопровод примерно такой же длины, как и старый. Чтобы облегчить установку, можно немного переборщить с длиной.
Шаг 4
Установка производится в обратном порядке: надвиньте новый трубопровод на ниппели инжектора.
Чтобы не перепутать, какая линия куда идет, лучше делать это по очереди.
Еще один полезный совет — использовать небольшой плоскогубцы с игольным носиком, чтобы завести линию на сосок инжектора, если пространство слишком узкое для ваших пальцев.
Шаг 5
Не забудьте заменить длинный отрезок трубопровода, который идет от крайнего переднего инжектора к корпусу вторичного топливного фильтра.
Он начинается здесь, у самой передней форсунки.
И соединяется здесь, у корпуса фильтра.
Шаг 6
Также не забудьте заменить заглушку на штуцере задней форсунки.
Тот, что был снят с этого автомобиля, представлял собой оплетку с металлической заглушкой.
Установленная заглушка — это специальная резиновая заглушка, имеющая только одно отверстие.
Вы также можете изготовить такую заглушку самостоятельно, используя короткий отрезок обычной магистрали и плотно прилегающий винт, который можно надежно вставить в один конец короткой магистрали.
