корабельный колокол — колокол, использовавшийся еще в XV веке для определения времени на корабле путем ударов через каждые полчаса вахты. День моряка делится на шесть вахт, каждая из которых длится четыре часа, за исключением того, что вахта с 16:00 до 20:00 может быть «собачьей», то есть делиться на первую и вторую собачьи вахты, каждая из которых длится два часа, чтобы дать возможность вахтенным мужчинам пообедать вечером. В XVIII веке время на корабле обычно измерялось с помощью 30-минутных песочных часов. Квартермейстер или корабельный матрос поворачивал часы, когда в них просыпался песок, и было принято, чтобы он при этом ударял в колокол. Восемь раз в течение каждой вахты переворачивалось стекло, и количество ударов в колокол указывало на количество получасов, прошедших после выхода людей на палубу. Эти удары раздаются парами, с интервалом после каждой пары.
Место происхождения этого морского обычая неизвестно, но к XVIII веку он был почти повсеместным среди европейцев и моряков Средиземноморья.
Британские корабли после мятежа в Норе (1797 г.) стали придерживаться особой нумерации в собачьих часах. С 16:00 до 20:00 бьют в обычные колокола, за исключением того, что в 18:30 бьют только в один колокол вместо пяти, в 19:00 — в два, в 19:30 — в три, а в 20:00 — в восемь колоколов. Таким образом, сигнал к мятежу — пять колоколов во время второй собачьей вахты — с тех пор никогда не подавался.
Серия быстрых последовательных ударов по колоколу используется в качестве предупреждения во время тумана, а в другое время это сигнал к пожару.
