Введение
Трансмиссия состоит из двигателя, коробки передач и раздаточной шестерни. В отличие от предыдущих поколений миксеров KitchenAid AC Motor с подъемом чаши, в которых они были разбиты на отдельные части, в этой модели они представляют собой единый узел и подлежат замене как таковой.
Примечание: В зависимости от поколения вашего мотора он может отличаться по цвету от того, что изображен на картинке (например, в старых моделях он был серебристым). Прежде чем продолжить, проверьте номер детали двигателя.
Шаг 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Перед началом любого ремонта/разборки миксера убедитесь, что он полностью отключен от электрической розетки.
Если этот миксер используется в коммерческих условиях, через отверстие на одном из штырей сетевой вилки можно прикрепить бирку LOTO, чтобы предотвратить случайное включение.
Блок управления скоростью/двигателем содержит конденсаторы, которые могут сохранять заряд в течение неопределенного времени. Эти конденсаторы могут представлять значительную и потенциально смертельную опасность поражения электрическим током.
Шаг 2 Снимите накладку
С помощью отвертки Philips №2 выкрутите винт, крепящий ленту отделки.
Снимите бандаж.
Шаг 3 Снимите корпус двигателя
Выкрутите четыре винта (обведены желтым, по два с каждой стороны) с помощью отвертки Philips №2.
Снимите корпус двигателя, подняв его прямо вверх.
Шаг 4 Снимите планетарный узел
Положите на основание пару полотенец для посуды или другие мягкие материалы, чтобы защитить его от возможных ударов.
Отсоедините планетарный механизм от приводного вала двигателя, вынув стопорный штифт (обведен желтым). Это можно сделать с помощью молотка и либо штифтового пробойника, либо отвертки Torx T15. Просто бейте молотком/отверткой по штифту, пока он не выйдет с другой стороны.
Если планетарный узел не выпадает, возможно, вам придется сильно потянуть его вниз, чтобы извлечь.
Шаг 5 Снимите главную планетарную передачу
Используя крестовую отвертку №2, выкрутите четыре винта (обведены желтым).
При откручивании последнего винта обязательно подложите руку под планетарную передачу, так как она тяжелая и сразу же выпадет.
Шаг 6 Снимите опорные кронштейны двигателя
Есть два кронштейна для поддержки двигателя: один спереди, другой сзади (показано на первом изображении).
Каждый кронштейн крепится к двигателю двумя винтами (по одному с каждой стороны).
С помощью крестовой отвертки №2 открутите четыре винта (обведены синим цветом на втором и третьем изображениях), которые крепят два опорных кронштейна двигателя.
При откручивании второго винта следите за тем, чтобы подложить руку под опорный кронштейн, так как он выпадет и может повредить отделку.
Шаг 7 Отсоедините кабель питания двигателя
Отсоедините кабель питания двигателя, нажав на стопорный выступ (обведен желтым) и потянув разъем в сторону.
Не пытайтесь отсоединить датчик эффекта Холла, шнур, который крепится сзади вентилятора, так как его гораздо проще снять на следующем этапе.
Шаг 8 Открутите винты крепления двигателя
Используя отвертку Philips №2, открутите четыре винта (отмечены желтым цветом, по два с каждой стороны), крепящие силовой агрегат/двигатель к корпусу смесителя.
Следите за тем, чтобы поддерживать двигатель, поскольку он больше не соединен с корпусом смесителя и может повредить расположенную под ним печатную плату.
Шаг 9 Снимите датчик эффекта Холла и силовой агрегат/мотор
Снимите датчик эффекта Холла с его крепления, нажав на выступ, указанный на первом рисунке, и выдвинув его.
Теперь, когда трансмиссия/двигатель полностью отсоединены от смесителя, снимите их и отложите в сторону.
Начните процесс сборки с новой трансмиссией/двигателем
