Введение
Регулятор давления на моем портофильтре с роторным насосом перестал работать или не поддавался регулировке. В этой инструкции я показываю, какие шаги необходимы для замены регулятора. В качестве бонуса описано снятие головки насоса.
Внимание! Этот ремонт не прост, так как ко многим вещам нужно подходить с осторожностью. Лучше всего выполнять этот ремонт с помощником и следовать предупреждениям, описанным в первом шаге.
Шаг 1 Регулятор давления на роторном насосе
Предупреждение об электрическом разряде: перед началом ремонта обязательно отключите аппарат от электросети, иначе вы можете получить удар током.
Предупреждение о нагреве: перед началом ремонта дайте аппарату остыть не менее 1 ч после последнего использования, иначе вы можете получить ожоги во время ремонта.
Предупреждение о травмах: Металлические пластины на внутренней стороне машины не очищены от заусенцев и могут стать причиной серьезных порезов!
Последнее предупреждение: Машина очень тяжелая, поэтому лучше всего выполнять ремонт с помощью помощника. При наклоне машины в другое положение зафиксируйте ее от падения.
Шаг 2
Снимите поддон для чашек, резервуар для воды и слив для воды.
Шаг 3
Открутите 4 винта на крышке с помощью шестигранного ключа на 3 мм и снимите крышку.
Шаг 4
Положите под нее полотенце и поставьте машину на переднюю панель и заварочный блок.
Шаг 5
Отсоедините разъем, как показано на рисунке.
Шаг 6
Отсоедините и этот разъем.
Шаг 7
Выкрутите 8 винтов с внутренним шестигранником, которые крепят корпус снизу. На фотографии видны только 7.
Шаг 8
Ослабьте два шестигранных винта справа и слева от пластины корпуса с помощью шестигранника с головкой 3 мм; не выкручивайте их полностью.
Затем открутите 8 винтов пластины корпуса на нижней стороне машины (возле ножек).
Немного подтолкните пластину корпуса к ножкам и выверните ее вверх/назад.
Шаг 9
Открутите конденсатор от крепежной пластины бака с помощью ключа на 13 мм.
Шаг 10
Снимите кольцевую гайку, фиксирующую штуцер бака в направляющей пластине бака. Для этого немного сдвиньте гаечный ключ на 22 мм и подденьте кольцевую гайку отверткой. Сама кольцевая гайка очень тугая и не может быть повернута ключом.
Шаг 11
Выкрутите два шестигранных винта, удерживающих направляющую пластину бака на месте.
Шаг 12
Дополнительная информация: Для полной замены головки насоса необходимо открутить три винта и гайки, отмеченные зеленым цветом. Здесь, однако, речь идет о регуляторе давления (отмечен красным на втором рисунке).
Шаг 13
Теперь его можно открутить с помощью гаечного ключа.
Шаг 14
Снимите регулятор давления: он был полностью заклинен из-за коррозии и не позволял сбрасывать большое давление.
Аналог регулятора, который все еще находится в насосе: Во время работы он сидит прямо на черном штампе регулятора давления. Если он застрял в насосе, его также необходимо заменить.
Обратите внимание на вышеупомянутую деталь в желтом круге: она удерживается на месте витковой пружиной, которая не показана на рисунке. При замене следите за тем, чтобы эта пружина не исчезла в корпусе насоса!
