Введение
Если ваша дека деформирована, сломана или просто нуждается в изменении стиля, воспользуйтесь этим руководством, чтобы заменить деку.
Дека — это часть доски, на которую вы встаете, и со временем она подвергается износу. Иногда она просто разламывается пополам после очень интенсивного и напряженного использования.
Не забудьте сначала приобрести новую деку и купить к ней захваты. Деки не поставляются с предварительно нанесенными сцеплениями, и в этом руководстве мы расскажем, как их нанести.
Шаг 1 Палуба
С помощью торцевой головки 3/8″ снимите гайку.
Используйте крестообразную головку, чтобы удержать винт на месте.
Снимите гайку
Повторите для всех четырех гаек на грузовике
Повторите для второго грузовика
Шаг 2
Снимите оба грузовика с платы
Выкрутите все 8 винтов
Шаг 3
Выровняйте захват с доской
Убедитесь, что он полностью покрывает доску и свисает через край
Отклейте заднюю часть с одного конца, чтобы открыть липкую сторону.
Оставьте около четырех дюймов.
Прикрепите очищенную сторону к одному концу доски.
Медленно прижмите захват к доске и проведите им по всей доске.
Следите за тем, чтобы при наклеивании не образовывались пузырьки воздуха.
Шаг 4
С помощью крестообразной отвертки обведите край платы.
Убедитесь, что он виден по всему периметру платы.
Шаг 5
Обрежьте рукоятку по контуру, который вы сделали с помощью боксерского резака.
Используйте длинные и плавные движения для прямой обрезки
Подровняйте неровные края, оставшиеся на рукоятке на краю платы
Шаг 6
Отшлифуйте края с остатками рукоятки
Это необходимо для того, чтобы рукоятка полностью прилегала к доске
Шаг 7
Проделайте отверстие с помощью винта в нижней части палубы
Выньте шуруп
Вставьте его в верхнюю часть палубы
Повторите для всех 4 отверстий
Повторите с противоположной стороны с другим грузовиком
Шаг 8
Используйте торцевую головку 3/8″, чтобы закрутить гайку
Используйте крестообразную сторону, чтобы удержать винт на месте
Ангар должен быть обращен наружу
Затяните их до упора.
Чрезмерная затяжка может повредить палубу
