Введение
Используйте это руководство для точной регулировки после сборки Strive AL 6.0 Race.
Шаг 1 Регулировка передачи
После сборки велосипеда вы можете обнаружить, что система передач вашего Strive AL 6.0 Race работает не идеально.
Одна из распространенных проблем — смещение двух звездочек в задней части, как вы видите на картинке, из-за чего цепь идет не прямо, а наискось. Чтобы исправить это, воспользуйтесь двумя гайками заднего переключателя.
Переверните велосипед вверх дном, чтобы лучше видеть процесс работы.
Левая гайка предназначена для перемещения большой звездочки, правая — для малой. Используйте шестигранный ключ, пока обе гайки не выровняются.
Шаг 2
Когда кажется, что цепь проходит прямо через обе звездочки, проверьте ее еще раз и попробуйте покрутить заднее колесо.
Передвиньте один из кривошипов и посмотрите, идет ли цепь ровно и прямо. Если нет, повторите процедуру регулировки.
Всегда следите за тем, чтобы при переключении передач было как можно меньше шума и абсолютно без рывков.
Окончательная регулировка заднего переключателя может быть выполнена на конце троса переключателя.
Шаг 3 Задний тормоз
Может случиться так, что тормозной диск не проходит плавно в тормозном суппорте и ходит с одной или двух сторон.
Ослабьте две винтовые гайки тормозного суппорта и попытайтесь привести тормозной диск в прямое положение с воздушным зазором слева и справа внутри тормозного суппорта.
После этого затяните две гайки динамометрическим ключом с усилием 9-10 Нм.
Шаг 4 Передний тормоз
Процедура регулировки переднего тормоза такая же, как и заднего. Ослабьте две винтовые гайки, установите тормоз так, чтобы тормозной диск не смещался в одну сторону от тормозного суппорта, после чего затяните винтовые гайки с моментом 9-10 Нм.
Шаг 5 Затяните гарнитуру
Чтобы затянуть гарнитуру, сначала ослабьте задние винтовые гайки штока.
Используйте динамометрический ключ в верхней гайке гарнитуры и затяните ее с моментом около 2 Нм.
После этого затяните боковые болты штока с моментом затяжки 13 Нм.
Шаг 6 Давление воздуха в подвесной вилке
Снимите колпачок с левой стороны амортизационной вилки.
Вкрутите насос подвески в указанную резьбу.
Продолжайте нагнетать давление в амортизационной вилке! Учитывайте таблицу веса, напечатанную на вашей вилке.
Шаг 7 Давление в амортизаторе
Снимите крышку с верхней левой стороны амортизатора.
Вкрутите насос подвески в указанную резьбу.
Хорошо прокачайте демпфер и дайте ему немного давления — в зависимости от вашего веса и ваших предпочтений! В нашем случае это было около 20 — 30% по шкале, нанесенной на амортизатор.
