Введение
Этот полный комплект для модернизации произведен компанией RB Performance Brakes и включает в себя обновленные нержавеющие поршневые чашки с тепловыми фасками, а также опциональные силиконовые пыльники для высоких температур, поскольку этот автомобиль будет использоваться на треке. Нержавеющие поршневые чашки работают намного холоднее, чем алюминиевые поршни, и необходимы для суппортов Audi RS, поскольку тепло — злейший враг этой системы.
Загляните к нам на www.nolimitsracing.com.
Шаг 1. Как восстановить и модернизировать 4-поршневые суппорты Brembo с помощью оборудования RacingBrake
Снимите тормоза с автомобиля и разберите их. Эти суппорты Brembo были установлены на Audi RS, но большинство всех 4-поршневых версий одинаковы. Вы хотите, чтобы ваш суппорт выглядел как слева, а не как справа.
Для этого открутите винты стравливания воздуха, возьмите воздушный трубопровод с насадкой для продувочного пистолета и отрезок бруса 2×4.
Снимите колодки с помощью перфоратора и небольшого молотка, чтобы выбить штифты фиксации тормозных колодок.
После того как колодки сняты и все убрано с дороги, положите секцию 2×4 на место колодок.
Подуйте воздух в каждую сторону секций для стравливания воздуха, и чашки поршней вылетят. Надеюсь, вместе с ними вылетят и пыльники.
Все это не требует объяснений, но если вы зашли в тупик, вам, вероятно, не стоит возиться с тормозами.
Шаг 2
Итак, когда все чашки поршней вместе с пыльниками извлечены, снимите внутренние уплотнения поршней с помощью зубочистки.
Теперь ваши суппорты должны быть полностью разобраны.
Шаг 3 Распаковка волшебства
Откройте коробку, поставляемую RB Performance Brakes, в которой находятся уплотнения, нержавеющие поршни и пыльники повышенной прочности.
Убедитесь, что все на месте и что у вас есть чистая поверхность, чтобы положить все на нее. Высокотемпературные пылезащитные уплотнения очень чувствительны к химическим веществам в тормозной жидкости и не должны вступать с ними в контакт. Внутренние уплотнения не продуваются, так что после герметизации вы в безопасности.
Приготовьте немного смазки для сборки тормозов, чтобы собрать все вместе.
Шаг 4 Первая часть сборки (внутренние уплотнения)
Внутренние уплотнения хитро расположены внутри новых пыльников… достаньте их.
Нанесите немного смазки для сборки на уплотнения и установите их на место.
Шаг 5 Сборка, часть 2 (чашки поршня)
Наденьте пыльники на новые поршни. Убедитесь в правильной посадке, без перекосов и заеданий в силиконе.
Нанесите на поршень немного монтажной смазки и медленно, но уверенно вставьте поршень в соответствующее отверстие до упора. Поршни этой модели имеют разные размеры, поэтому учитывайте разницу и устанавливайте их в нужное место.
После правильной установки убедитесь, что пылезащитные уплотнения вставлены в каналы, чтобы тормозная пыль не мешала движению поршня.
Шаг 6 Завершение работы
Установите на место выпускные тормозные клапаны и пылезащитные колпачки
Установите тормозные колодки и оборудование в порядке, обратном снятию.
Установите суппорты обратно на автомобиль поверх роторов и заново проложите тормозные магистрали.
КОГДА ВСЕ БУДЕТ СОБРАНО, ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗА, ПОКА ПЕДАЛЬ НЕ СТАНЕТ ТВЕРДОЙ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ КУДА-ТО ЕХАТЬ. (Я видел слишком много людей, которые выезжали, не проверив все, и это заканчивалось не очень хорошо).
Продуйте тормозную систему соответствующим образом, чтобы обеспечить правильную работу тормозов.
Установите все как следует и ездите как сумасшедший, когда ситуация будет подходящей!
