Введение
Расшатанный рулевой механизм может быть опасен, особенно при попытке удержаться в полосе движения на ветреном шоссе. В системе рулевого управления есть ряд компонентов, которые могут изнашиваться и вызывать люфт в рулевом колесе. Прежде чем предположить, что причиной люфта является рулевой механизм, лягте под переднюю часть автомобиля и попросите кого-нибудь из друзей подвигать руль вперед-назад в пределах люфта. Если рычаг на рулевом механизме не двигается вперед-назад, значит, это внутренний износ, поэтому продолжайте процедуру.
Шаг 1. Как отрегулировать рулевой механизм Chevrolet Corvair
Откройте (передний) капот автомобиля.
Со стороны водителя в багажном отделении находится черный уплотнитель.
Шаг 2
Снимите черную пломбу.
Под уплотнителем находится регулировочный винт и стопорная гайка.
Шаг 3
Если резьба винта не поднимается над стопорной гайкой, остановитесь: Рулевой механизм изношен, пришло время его восстановить или заменить! Невыполнение этого требования может привести к выходу из строя системы рулевого управления.
Ослабьте стопорную гайку, чтобы установочный винт можно было повернуть с помощью плоской отвертки.
Держите колеса прямо, а руль — по центру. Поверните винт регулировки зазора по часовой стрелке до упора, но не давите на него!
Убедившись, что винт не проворачивается, аккуратно затяните стопорную гайку.
Шаг 4
Закройте капот, проедьтесь и проверьте люфт рулевого колеса.
Если люфт все еще слишком мал, повторите шаги 2 и 3.
Если рулевое колесо не возвращается в центр после поворота, значит, оно слишком туго затянуто. Это может привести к излишнему износу и повреждению рулевого механизма! Вернитесь к шагу 2, но вместо того, чтобы затягивать винт люфта, ослабьте его на четверть оборота за раз и повторите проверку.
