horsecar, уличная повозка на рельсах, запряженная лошадью или мулом, появилась на Бауэри в Нью-Йорке в 1832 году благодаря Джону Мейсону, президенту банка. Предшественник моторизованного трамвая, horsecar распространился в таких крупных городах, как Бостон, Новый Орлеан и Филадельфия, затем в Париже и Лондоне, а позже в небольших городах и поселках Соединенных Штатов. Распространенная разновидность конного вагона вмещала 30 пассажиров и имела одно открытое купе с поперечными сиденьями, центральный проход, а также переднюю и заднюю платформы для водителя и кондуктора. Существовали также закрытые и двухэтажные конные вагоны. Маленькие, низкие вагоны без задней платформы назывались бобтейлами.
К 1880-м годам только в Соединенных Штатах эксплуатировалось около 18 000 конных вагонов. В 1890-х годах конные вагоны постепенно исчезли в США и Европе из-за конкуренции кабельных и электрических железных дорог. Хорсекары также были ранними железнодорожными вагонами, запряженными лошадьми.
