глушитель, устройство, через которое проходят выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания для ослабления (снижения) воздушного шума двигателя. Чтобы быть эффективным редуктором звука, глушитель должен снижать скорость выхлопных газов и либо поглощать звуковые волны, либо гасить их за счет интерференции с отраженными волнами, исходящими от того же источника.
Типичный звукопоглощающий материал, используемый в глушителе, — это толстый слой тонких волокон; волокна вибрируют под воздействием звуковых волн, преобразуя звуковую энергию в тепло. Глушители, которые ослабляют звуковые волны путем интерференции, называются реактивными глушителями. Эти устройства обычно разделяют волны на две составляющие, которые идут по разным путям, а затем снова сходятся вне фазы (не в такт), тем самым отменяя друг друга и уменьшая звук.
В типичной реактивной конструкции, показанной на рисунке, стрелки указывают на прохождение потока выхлопных газов через множество трубок и камер внутри глушителя. Одна из важных камер известна как резонатор Гельмгольца. Эта камера имеет размеры, тщательно настроенные на отражение и гашение звуковых волн определенных частот. Кроме того, трубки могут быть перфорированы небольшими отверстиями, которые позволяют отражать и интерферировать звуковые волны других частот. В результате звук ослабляется в диапазоне желаемых частот.
Глушители прямоточного типа имеют одну трубку с небольшими отверстиями, соединяющимися с кольцевыми камерами, которые часто заполнены звукопоглощающим материалом.
