Введение
В этом руководстве показано, как снять и заменить приводной шкив.
Примечание: Шкив может быть трудно снять, и для его извлечения требуется зубчатый съемник соответствующего размера.
Примечание: Болт шкива может быть сильно затянут фиксатором резьбы. Вам может понадобиться нагреть болт паяльной лампой, чтобы размягчить резьбовой фиксатор.
Шаг 1 Меры предосторожности
Перед началом работы убедитесь, что машина выключена и остыла на ощупь.
Отключите свечу зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя во время обслуживания:
Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.
Сильно потяните, чтобы отсоединить провод от свечи зажигания.
Шаг 2
Чтобы предотвратить скатывание сеялки во время обслуживания, установите противооткатные упоры за заднее колесо.
Шаг 3 Наклоните сеялку
Нажмите на главную рукоятку, чтобы наклонить сеялку назад на задние колеса.
Положите на рукоятку груз или привяжите ее, чтобы предотвратить падение машины вперед.
Шаг 4
Установите противооткатный башмак перед задним колесом, чтобы удержать машину на месте.
Шаг 5 Отвинтите защитный кожух ремня
Отверните четыре контргайки, крепящие кожух ремня:
Две стопорные гайки 1/2″
Две стопорные гайки 7/16″
Эти контргайки утоплены и требуют удлинителя торцевой головки для доступа.
Используйте торцевые ключи, чтобы удерживать соответствующие болты на месте, пока вы ослабляете и снимаете гайки.
Шаг 6 Снимите кожух ремня
Снимите защитный кожух ремня.
Шаг 7 Подденьте ремень
Пальцами подденьте ремень с приводного шкива.
Если у вас возникли трудности, убедитесь, что машина не опирается на отбойный брус, расположенный у руля, который затягивает ведомый шкив.
Шаг 8
Сожмите ремень и отсоедините его от шкива двигателя.
Снимите ремень граблей.
Шаг 9 Приводной шкив
Подложите деревянный брусок, чтобы заблокировать лопасти и не дать им вращаться вперед, что позволит вам открутить болт шкива.
Шаг 10
С помощью торцевой головки и торцевого ключа 7/16″ открутите болт центрального шкива.
Болт может быть сильно зафиксирован резьбой, и головка болта может легко срезаться. Чтобы предотвратить поломку, используйте резак и нагревайте болт в течение двух минут, чтобы ослабить фиксацию резьбы.
Шаг 11
Извлеките болт вместе со стопорной шайбой шкива и сминающей шайбой.
Совет по сборке: замените стопорную шайбу новой и нанесите на резьбу болта красный фиксатор резьбы.
Шаг 12
С помощью торцевого ключа 5/16″ ослабьте два установочных винта.
Не нужно полностью выкручивать установочные винты — достаточно двух полных оборотов, чтобы ослабить каждый из них.
Шаг 13
Возможно, ваш шкив достаточно ослаблен, чтобы снять его вручную. Если нет, выполните следующие действия, чтобы снять шкив с помощью съемника шестерен.
Подсоедините съемник шестерен к шкиву.
Если центральный штифт съемника слишком толстый для шкива, воспользуйтесь торцевой головкой 1/2″ в качестве опоры.
Нажмите на съемник гаечным ключом, чтобы снять шкив.
Шаг 14
Снимите приводной шкив.
Извлеките квадратный ключ оси.
Шаг 15
Советы по сборке:
Смажьте ось и шпонку машинным маслом.
Сначала установите квадратную шпонку в шкив, а затем насадите шкив на ось. Так будет немного легче забить шкив на место.
Забейте шкив на место резиновым молотком.
Прежде чем затягивать установочные винты, убедитесь, что траектория ремня ведущего шкива совпадает с ведомым шкивом.
