Введение
В данном руководстве заменяются два компонента: соленоид клапана переключения масла RH и реле давления масла Variable Valve lift Diagnosis Oil Pressure Switch, чтобы устранить код неисправности P0026 (блок 1 диапазона/производительности цепи соленоида управления впускными клапанами).
Эта неисправность связана с системой Subaru Continuously Variable Valve Timing (CVVT), которая изменяет угол наклона впускного распредвала с помощью давления масла для улучшения крутящего момента двигателя, экономии топлива и т.д.
Поиск в Интернете показывает, что другими причинами появления кода неисправности P0026 являются грязное масло и фильтры. Кроме того, причиной может быть неисправность проводки, поэтому перед заменой компонентов следует проверить и протестировать проводку.
Я не стал заморачиваться с проверкой проводки, поскольку моя проводка выглядела нормально, и, исходя из моего опыта обслуживания, наиболее вероятной причиной является компонент с движущейся частью (соленоид/выключатель).
Рекомендуется сначала заменить реле давления масла только потому, что оно значительно дешевле соленоида, а затем провести тест-драйв автомобиля. Если вы не хотите рисковать или у вас нет времени на поиск неисправностей, как у меня, я просто заменил оба (так же поступает и мой местный механик Subaru, поскольку они не хотят перезванивать).
По всем данным, соленоид и переключатель с одинаковым номером детали расположены на левом блоке 2 двигателя. Таким образом, у вас есть возможность поменять детали местами и посмотреть, не передается ли неисправность, вызывая другой код неисправности.
Естественно, соленоид OEM стоит в Австралии около $230,00, а переключатель — около $70,00.
Купите их в Интернете, если сможете! На Amazon они есть.
***Проверьте номера деталей по VIN-номеру вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они подходят к вашей модели Subaru. Есть много сайтов, которые могут подсказать вам эту информацию.
Соленоид Номер OEM детали 10921AA040
Реле давления масла Номер OEM детали 25240AA060
Шаг 1 Проверьте код неисправности
Прежде всего, вам понадобится сканер бортовой диагностики (OBD), чтобы проверить код неисправности P0026. Следуйте инструкциям сканера для проверки неисправности. Мой сканер сообщил мне, что у меня неисправность цепи соленоида управления впускными клапанами (банк 1).
Я рекомендую выполнить поиск в Интернете по коду неисправности, чтобы понять, на что влияет неисправность, а также другие возможные причины. Если вы убедились, что неисправность вызвана соленоидом или переключателем, переходите к следующему шагу.
Шаг 2 Снимите камеру воздухозаборника
Отсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора.
Снимите камеру воздухозаборника, открутив два крепежных болта. Ослабьте три хомута воздушного шланга и снимите секцию воздушного шланга. Отсоедините три вакуумных шланга и извлеките камеру из моторного отсека.
Шаг 3 Отсоедините кронштейн электрического разъема
При необходимости открутите винт и ослабьте кронштейн, чтобы обеспечить доступ к переключателю и соленоиду (мне это не потребовалось).
Кронштейн и электрический разъем расположены непосредственно под секцией шланга воздухозаборника, снятого на предыдущем этапе.
Шаг 4 Отсоедините штекеры соленоида и масляного выключателя
Отсоедините электрические разъемы от соленоида и реле давления масла.
Шаг 5 Снимите выключатель давления масла
Используйте торцевую головку размера 24 с удлинителем, чтобы снять реле давления масла.
Шаг 6 Снимите соленоид
Болт находится под соленоидом и не виден. Используйте торцевую головку размера 10, чтобы открутить болт. Затем снимите соленоид. Для снятия соленоида может потребоваться некоторое усилие или несколько захватов.
Шаг 7 Установите новый датчик давления масла и соленоид
Нанесите жидкую прокладку на резьбу выключателя давления масла. Если у вас есть динамометрический ключ, затяните переключатель моментом 17 Нм (12,5 фунт-футов). Переключатель входит туго, и его легко недозатянуть, что, как я полагаю, приведет к утечке масла.
На соленоиде есть небольшая резиновая прокладка, которую необходимо смазать маслом перед установкой. Установите соленоид и затяните болт размера 10.
Шаг 8 Установите все компоненты на место
Установите на место кронштейн электрического разъема, соленоид и заглушки масляного выключателя, а также камеру воздухозаборника и сопутствующие детали.
Шаг 9 Очистите код неисправности
Убедитесь, что аккумулятор снова подключен. Код неисправности будет оставаться в памяти, пока вы не очистите его с помощью obd-сканера. Очистите код неисправности.
*При удалении неисправности также удаляются данные об эксплуатационных характеристиках автомобиля. Автомобиль может немного труднее заводиться и работать вхолостую, пока не произойдет автоматическая перенастройка.
Надеюсь, это руководство устранило вашу проблему за долю стоимости оплаты услуг других специалистов.
