Шаг 1 Поднимите автомобиль и снимите колесо
Ослабьте проушины. При необходимости используйте отбойный молоток.
Торцевая головка 21 мм.
Поднимите автомобиль. Закрепите автомобиль с помощью страховочных подставок и шиномонтажных патронов/блоков.
Снимите колесо и отложите его в сторону.
Шаг 2 Снимите суппорт и колодки
Потяните за суппорт, чтобы сжать поршень, и тогда он соскочит при снятии.
Ослабьте болты крепления суппорта.
Ключ на 14 мм для головки болта суппорта. Вам понадобится тонкий открытый ключ на 17 мм, чтобы удержать гайку, которая находится внутри, если она соскальзывает, когда вы пытаетесь открутить головку на 14 мм. Возможно, вам придется постучать по ключу мягким молотком, если он тугой.
С помощью тарзанки или S-образного крюка подвесьте суппорт к амортизаторам, чтобы снять вес с тормозной магистрали.
Используйте одну из гаек для фиксации, чтобы ротор случайно не упал.
Выдвиньте колодки.
Выверните 2 болта 17 мм, которыми крепится кронштейн суппорта, и снимите оставшиеся детали суппорта.
Шаг 3 Снятие ротора
Снимите ротор
Если он заржавел, вы можете использовать 2 маленьких болта с резьбой, чтобы просунуть их в маленькие отверстия и прижать к ступице, чтобы снять ротор. Или, если вы заменяете ротор, вы можете ударить по нему молотком, чтобы ослабить его.
Если ступица сильно заржавела, обязательно очистите ее проволочной щеткой.
Шаг 4 Установите новый ротор и очистите оборудование
Установите новый ротор задом наперед и очистите его от масла, входящего в комплект, с помощью очистителя деталей тормозной системы, вытерев излишки бумажным полотенцем. Переверните ротор и повторите очистку на правильной стороне.
Очистите крепеж тормозного суппорта, чтобы использовать его повторно.
Нанесите небольшое количество противозадирной смазки на нижний край жестянок суппорта. Нанесите смазку на кронштейн суппорта в том месте, где находятся жестянки.
Просто покройте суппорт смазкой. Вам не нужны тонны смазки или слишком толстый слой.
Выверните болты крепления суппорта и нанесите смазку, если он заедает или вы чувствуете скрежет, когда выкручиваете и вынимаете его. Обильно нанесите смазку на плоские участки. Замените болт, закрутив его обратно, чтобы нанести смазку.
Шаг 5 Установите суппорт на место
Сначала установите верхний болт кронштейна суппорта (головка 17 мм). Это облегчит установку нижнего.
Нанесите небольшое количество смазки на ушки тормозной колодки.
Убедитесь, что поверхность тормозной колодки чистая.
Установите новые тормозные колодки. Сначала установите нижнее ушко, чтобы помочь выровнять верхнее. Прикрепите пружины к тормозным колодкам.
Внутренние и внешние колодки идентичны.
Сожмите поршень суппорта с помощью С-образного зажима и старой тормозной колодки, чтобы он встал на новые колодки.
Установите поршень суппорта на ротор и закрепите болты суппорта на кронштейне. Затяните болты крепления кронштейна суппорта с моментом 79 фунтов/фунт. Не забудьте снять тарзанку или S-образный крюк, с помощью которого вы подвешивали поршень суппорта. Убедитесь, что поверхность ротора чистая.
Шаг 6 Установите колесо на место
Установите колесо на место.
Убедитесь, что конус гайки наконечника направлен в сторону колеса.
Затяните гайки в форме звезды с помощью ключа с трещоткой или гаечного ключа.
Опустите автомобиль и затяните гайки до 76 фунтов/фунт в звездообразном порядке. Если у вас нет динамометрического ключа, затяните гайки вручную, насколько это возможно с помощью накидного ключа.
Сядьте в автомобиль и прокачайте педаль тормоза примерно на четверть хода 15-20 раз, чтобы восстановить давление на поршень суппорта. Вы должны почувствовать, что педаль стала тверже.
Не забудьте снять шинные патроны/блоки.
