Введение
Данное руководство поможет вам устранить проблемы с зарядкой аккумулятора на автомобиле Dodge Ram 2500, 5.9L Cummins Diesel 2003-2007 годов выпуска. Этот аккумулятор обычно используется в автомобилях различных марок, таких как Ford, Lincoln и Dodge.
Мы будем разбираться с проблемами, связанными с перекрестным кабелем и пониманием того, как перегрев влияет на аккумулятор со стороны пассажира из-за коррозии.
Ремонт также будет включать в себя создание нового кабеля (при необходимости) в случае нехватки сменного продукта для двигателя.
Шаг 1 Пересечение кабеля
Будьте осторожны, пока все клеммы подключены к каждому аккумулятору. Электрического удара и телесных повреждений можно избежать, если соблюдать осторожность и использовать перчатки при снятии. Осмотрите клеммы, кабели и соединения на предмет коррозии и следов подгорания.
Снимите гайки и кабели с каждой клеммы обеих батарей.
Снимите положительные клеммы с аккумуляторов водителя и пассажира.
Снимите отрицательные клеммы с каждой из батарей водителя и пассажира.
Отсоедините перекрестный кабель, подключенный к обеим положительным клеммам, и отсоедините его от верхней планки опоры радиатора.
Шаг 2
Размотайте и распрямите кабель, чтобы правильно измерить его длину.
Измерьте кабель до 88 дюймов с помощью рулетки и отметьте его.
Используя тяжелые кабелерезы, отрежьте кабель по краям от маркировки.
Будьте предельно осторожны при использовании кусачек, чтобы избежать телесных повреждений.
Шаг 3
Положите наконечник и кабель параллельно, чтобы определить, сколько покрытия нужно снять с кабеля. Совместите конец кабеля с тем концом, где кабель будет выходить из наконечника.
Подобрав подходящую длину, отметьте кабель на конце наконечника.
С помощью лезвия бритвы прорежьте резиновый слой только по окружности. Обязательно прорежьте внешнее покрытие до медных проводов.
Чтобы удалить слой, потяните и скрутите покрытие в сторону от остальной части кабеля; это позволит сделать провод более плотным и избежать перетирания жил.
При использовании бритвы или ножа X-Acto будьте осторожны с лезвиями, так как они невероятно острые. Если вам неудобно пользоваться бритвой, используйте нож для зачистки кабеля.
Шаг 4
После удаления покрытия вставьте открытый кабель в наконечник.
Отмерьте, сколько термоусадочной пленки вам понадобится, чтобы обмотать кабельный наконечник. Продлите ее на дюйм, чтобы защитить соединение от коррозии.
Замотайте провод разрезанной термоусадочной пленкой и выведите его за пределы наконечника.
Шаг 5
Используя молоток для обжима кабеля, выровняйте пуансон на конце наконечника. Это поможет удержать кабель от выталкивания из наконечника. Ударьте молотком по верхней части пуансона, пока кабель не будет полностью обжат.
Выровняйте пуансон по передней части наконечника после завершения первого обжима. Ударьте молотком по верхней части пуансона, пока кабель не будет полностью обжат.
При ударе молотком по пуансону будьте осторожны, чтобы не задеть пальцы.
Если провод и наконечник полностью обжаты, между кабелем и наконечником не должно быть никаких движений. Наконечник не должен соскальзывать с кабеля.
Шаг 6
Наденьте термоусадочную пленку на соединение, чтобы закрыть его.
С помощью теплового пистолета нагревайте термоусадочную пленку до тех пор, пока она не будет натянута вокруг кабеля.
Следите за тем, чтобы не прикасаться к деталям во время нагрева, и переходите к следующему шагу после того, как термоусадочная пленка остынет.
Шаг 7
После установки нового кроссового кабеля выполните шаг 1 в обратном порядке.
При выполнении шага в обратном направлении соблюдайте все меры предосторожности, описанные в первом шаге.
При подключении клемм аккумулятора к батареям убедитесь, что отрицательная (черная клемма кабеля) подключена раньше положительной (красная клемма кабеля).
