Введение
Замените масло в вашем Mitsubishi Lancer 02-07 годов выпуска с двигателем 2.0L I4 DOHC, чтобы улучшить работу двигателя и продлить срок его службы.
Обычно рекомендуется менять масло в автомобиле каждые 3 000 — 7 500 миль. Однако это число может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, возраста автомобиля, пробега двигателя и манеры вождения. Использование синтетических масел может помочь уменьшить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если ваша обычная езда включает в себя длительные периоды движения с остановками.
Шаг 1 Подъем автомобиля
Начните с поиска точки подъема. Она находится с пассажирской стороны автомобиля, под кулисой и сразу за передним колесом.
Установите домкрат под точкой подъема.
Поднимайте автомобиль до тех пор, пока не сможете пролезть под ним.
Шаг 2
Задвиньте подставку под автомобиль сразу за домкратом.
Медленно опускайте домкрат, пока подставка не будет поддерживать автомобиль. Снимите домкрат.
Многие гидравлические домкраты опускаются, если поместить открытый конец рукоятки на ручку и повернуть ее против часовой стрелки. Если вы не знаете, как опустить домкрат, обратитесь к руководству по эксплуатации.
Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 3 Слив масла
Найдите 17-миллиметровую шестигранную пробку для слива масла. Она находится на пассажирской стороне автомобиля, обращена назад и расположена рядом с выхлопной трубой.
Поместите поддон для слива масла под пробку сливного отверстия.
Убедитесь, что поддон расположен таким образом, чтобы он захватывал масло, когда оно будет вытекать из поддона.
Шаг 4
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель, трансмиссия и выхлопная труба могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
С помощью торцевого или торцевого ключа на 17 мм ослабьте пробку сливного отверстия до тех пор, пока она не станет достаточно свободной, чтобы ее можно было повернуть рукой.
Завершите откручивание пробки сливного отверстия рукой, чтобы дать маслу стечь.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие частицы. Эти блестящие вкрапления могут быть металлическими хлопьями и означать серьезную проблему с внутренними деталями двигателя.
Шаг 5
Дайте маслу стечь, пока оно не перестанет капать.
Установите на место сливную пробку. Вкрутите ее до упора вручную, а затем завершите затяжку с помощью торцевого или торцевого ключа на 17 мм.
Затягивайте сливную пробку только до упора. Чрезмерная затяжка пробки сливного отверстия может сорвать резьбу или расколоть масляный поддон.
Протрите область вокруг пробки сливного отверстия чистой ветошью или полотенцем.
Шаг 6 Замена масляного фильтра.
Найдите масляный фильтр. Он находится на пассажирской стороне поддона для слива масла и наиболее доступен с передней части автомобиля.
Установите поддон для слива масла так, чтобы он улавливал масло, которое выльется при снятии масляного фильтра.
Шаг 7
Рукой поверните масляный фильтр против часовой стрелки, пока он не сойдет с резьбы.
Если фильтр слишком тугой, чтобы ослабить его рукой, воспользуйтесь ключом для масляного фильтра. Идеально подходит ключ, который помещается в верхней части масляного фильтра, так как по бокам масляного фильтра очень мало места.
Опустите фильтр резьбой вверх, чтобы предотвратить проливание масла, а затем поместите его в поддон для слива масла резьбой вниз.
Очистите поверхность уплотнения масляного фильтра двигателя чистой ветошью.
Шаг 8
Наденьте чистую перчатку и окуните палец в новую бутылку с маслом.
Распределите чистое масло по прокладке нового масляного фильтра.
По окончании работы вытрите излишки масла с рук/пальцев, так как оно может затруднить работу с фильтром или инструментами.
Шаг 9
Установите резьбовой конец масляного фильтра на резьбу масляного фильтра двигателя, стараясь не допустить попадания грязи или мусора на прокладку фильтра.
Поверните фильтр по часовой стрелке рукой до упора. Затягивание фильтра должно потребовать от вас умеренной силы, но не всей.
Если фильтр с трудом проворачивается в начале резьбы, остановитесь! Возможно, вы перекрутили резьбу на масляном фильтре. Выровняйте масляный фильтр и попробуйте снова.
Не затягивайте масляный фильтр гаечным ключом. Это может привести к протеканию уплотнения масляного фильтра и затруднит его снятие в будущем.
Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
Шаг 10 Опускание автомобиля
Установите домкрат обратно под точку подъема.
Поднимайте автомобиль до тех пор, пока стойка домкрата не перестанет поддерживать автомобиль.
Снимите подставку.
Медленно опускайте автомобиль, пока домкрат не перестанет его поддерживать.
Шаг 11 Замена масла
Найдите рычаг открывания капота. Он находится под левой стороной консоли водителя.
Потяните рычаг, пока не услышите щелчок капота.
Подойдите к передней части автомобиля и найдите защелку замка капота. Она находится под капотом, немного в сторону водительской стороны автомобиля.
Поднимите защелку и откройте капот.
Вставьте конец тяги капота в отверстие на пассажирской стороне капота, отмеченное стрелкой.
Шаг 12
Найдите крышку маслозаливной горловины. Она находится на клапанной крышке, с пассажирской стороны автомобиля.
Поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
Поместите воронку в отверстие для заливки масла.
Шаг 13
Залейте в двигатель 4 кварты масла 10W-30. Удерживайте воронку одной рукой, чтобы не пролить масло.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что для ваших условий эксплуатации требуется масло другой вязкости.
Шаг 14
Снимите воронку и установите крышку маслозаливной горловины на заливное отверстие.
Убедитесь, что крылья крышки маслозаливной горловины совпадают с выемками в маслозаливном отверстии.
Поверните крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке до упора.
Шаг 15
Найдите масляный щуп. Он имеет белую ручку и находится на передней пассажирской стороне двигателя.
Вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте обратно в отверстие и снова вытащите.
Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться между двумя отверстиями или чуть выше верхнего.
Это не фактический уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не будет работать вхолостую при первом запуске. После первого запуска уровень масла немного снизится, когда масло заполнит новый масляный фильтр.
Долейте масло, если уровень масла находится ниже нижнего отверстия щупа. Установите масляный щуп обратно в отверстие.
Шаг 16 Завершение работы
Поддерживая капот одной рукой, другой рукой установите тягу капота обратно в держатель.
Убедитесь, что стержень капота надежно закреплен в держателе, чтобы избежать его повреждения.
Осторожно опустите капот, пока он не защелкнется на вторичной защелке.
Сильно надавите на край капота, пока не услышите, как защелкнулась основная защелка.
Шаг 17
Заведите автомобиль и посмотрите, нет ли утечек под автомобилем. Если утечки есть, заглушите автомобиль и определите, не нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр, или не повреждена ли какая-либо деталь.
Проработав несколько минут, дайте двигателю остыть не менее часа и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла находится более чем на 1/2 дюйма выше верхнего отверстия щупа, необходимо слить масло. Если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа, необходимо долить масло.
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отдайте свое старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые собирают отработанное масло и фильтры у вас дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
