Введение
Снимите бак с мотоцикла SV650 99-02 гг. для его обслуживания или доступа к воздушному фильтру, карбюратору и двигателю.
Шаг 1 Сиденье
Если под сиденьем есть каркасные крышки, снимите их, открутив 4 мм болты с шестигранником, которыми они крепятся. С помощью шестигранного ключа на 4 мм поверните болты против часовой стрелки, пока они не снимутся.
После того как крышки каркаса сняты, открутите болты крепления сиденья с обеих сторон под шестигранник 4 мм. С помощью шестигранного ключа на 4 мм поверните болты против часовой стрелки, пока они не снимутся.
Болт на фотографии не входит в комплект поставки.
Приподнимите переднюю часть сиденья и снимите его с рамы.
Шаг 2 Резервуар
Торцовым ключом поверните против часовой стрелки два 4-миллиметровых болта в креплениях переднего бака, пока они не выйдут.
Болты, показанные на рисунке, не являются штатными.
Поверните два болта с шестигранной головкой 12 мм в основании петли бака против часовой стрелки торцевым или торцевым ключом, пока они не выйдут.
Шаг 3
Отсоедините разъем датчика уровня топлива, расположенный рядом с основанием петли бака. Это будет трехпроводной разъем, один из проводов которого будет выведен на нижнюю сторону бака.
Осторожно приподнимите переднюю часть бака, чтобы получить доступ к шлангам, подсоединенным к баку.
Не поднимайте бак слишком сильно, иначе вы рискуете повредить топливопроводы, вакуумные магистрали и пролить топливо.
В передних креплениях бака есть небольшие металлические вставки. Убедитесь, что они не выпадут и не потеряются во время работы с баком.
Шаг 4
Найдите заправочный кран на левой нижней стороне бака. К нему подсоединены 2 шланга, и он находится рядом с датчиком уровня топлива.
Отсоедините вакуумный шланг от запорного устройства.
Рекомендуется всегда сначала отсоединять этот шланг, чтобы уменьшить количество пролитого топлива.
Отсоедините топливный шланг от заправочного крана.
Отсоедините шланг сапуна бака от основания бака.
Шаг 5
Осторожно поднимите бак вверх и снимите его с рамы мотоцикла, следя за тем, чтобы провод датчика уровня топлива не зацепился за раму.
Когда вы откладываете бак в сторону, обратите внимание на фитинги шлангов заливной горловины, особенно на вакуумный фитинг в нижней части. Эти фитинги могут легко сломаться под весом бака, и их замена обойдется недешево.
