Введение
Замените масло в вашем Accord и сохраните двигатель в рабочем состоянии. Эта процедура подходит для всех моделей Accord 1998-2002 годов выпуска, оснащенных 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем.
Шаг 1 Замена масла в Honda Accord 1998-2002 годов выпуска (2,3 л I4)
Поскольку место для установки домкрата на Accord недостаточно велико, чтобы вместить и домкрат, и подставку, вы должны поднять автомобиль, установив домкрат на передний подрамник.
Установите домкрат на круглую часть переднего подрамника с водительской стороны автомобиля, сразу за колесом и за втулкой передней поперечной балки.
Поднимите автомобиль так, чтобы под ним было достаточно места для удобной работы.
Подставьте подставку под передний домкрат — усиленную металлическую часть вертикальной поперечной балки — и опустите автомобиль на подставку. Уберите домкрат из-под автомобиля.
Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 2
С помощью торцевого ключа ослабьте 17-миллиметровую шестигранную пробку сливного отверстия, расположенную на задней части масляного поддона, обращенной к задней части автомобиля. Используйте ключ только на пол-оборота.
Подставьте под сливную пробку поддон и рукой ослабьте сливную пробку, пока она не освободится и масло не начнет вытекать из поддона.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие частицы. Металлические хлопья в масле могут свидетельствовать о серьезной проблеме в двигателе.
Шаг 3
Пока масло сливается, протрите сливную пробку чистой тряпкой или полотенцем и снимите прокладку сливной пробки.
Замените прокладку сливной пробки на новую, убедившись, что новая прокладка прилегает к резьбе и прилегает к головке болта.
Шаг 4
Протрите чистой ветошью или полотенцем место на масляном поддоне вокруг отверстия сливной пробки.
Установите сливную пробку на место и затяните ее торцевым ключом до упора.
Не затягивайте сливную пробку слишком сильно. Это может сорвать резьбу или расколоть масляный поддон. При необходимости вы всегда сможете вернуться и затянуть ее сильнее.
Шаг 5
Масляный фильтр двигателя расположен на задней панели двигателя, почти прямо над сливной пробкой.
Передвиньте поддон для слива масла так, чтобы он оказался под масляным фильтром.
Открутите масляный фильтр, поворачивая его против часовой стрелки, пока он не выйдет из резьбы на двигателе. Снимите фильтр открытым концом вверх (в нем все еще есть масло), а затем положите его лицевой стороной вниз в поддон для слива масла.
Если масляный фильтр слишком тугой, чтобы снять его вручную, используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его примерно на 3/4 оборота.
Шаг 6
Убедитесь, что на вас надеты чистые перчатки, затем окуните палец в новое масло и равномерно разотрите тонкий слой масла вокруг резиновой прокладки нового масляного фильтра.
Протрите чистой ветошью или полотенцем резьбу масляного фильтра и место контакта с двигателем.
Рукой закрутите новый фильтр на место по резьбе масляного фильтра. Затяните его вручную, пока он не станет плотным.
Уберите поддон для слива масла и все остальные инструменты из-под автомобиля.
Шаг 7
С помощью домкрата поднимите автомобиль с подставки, затем снимите подставку.
Медленно опускайте домкрат, пока автомобиль не перестанет на него опираться. Затем уберите домкрат из-под автомобиля.
Шаг 8
Потяните за рычаг открывания капота, расположенный внутри пассажирской двери, чтобы открыть капот.
Найдите защелку отпирания капота под капотом. Одной рукой надавите на защелку, одновременно поднимая капот.
Вставьте тягу капота в отверстие в капоте, отмеченное стрелкой.
Шаг 9
Найдите крышку маслозаливной горловины на двигателе.
Поверните пробку против часовой стрелки и снимите ее с маслозаливного отверстия.
Вставьте воронку в маслозаливное отверстие, чтобы избежать пролива при добавлении нового масла.
Шаг 10
Залейте в воронку 5 кварт масла 5W-30.
Обязательно используйте масло 5W-30. Хотя можно использовать и другие марки, лучше всего использовать тип, указанный в руководстве пользователя.
Закрутите крышку маслозаливной горловины на место.
Шаг 11
Найдите и извлеките щуп с оранжевым кольцом.
Протрите щуп ветошью или полотенцем, чтобы удалить масло и убедиться в правильности показаний.
Вставьте щуп до упора, затем выньте его.
Масло должно покрывать конец щупа, вплоть до второго отверстия. Верхнее отверстие — это максимальный уровень масла, а нижнее — минимальный.
Показания могут показаться немного высокими после добавления 5 кварт масла, но масло еще не просочилось во все уголки. Для получения более точных показаний заведите автомобиль, немного поездите на нем, припаркуйтесь на ровной поверхности, а затем повторите измерение.
Вы можете добавлять или удалять масло по своему усмотрению.
Шаг 12
Приподнимите капот настолько, чтобы можно было опустить тягу капота в исходное положение.
Медленно опустите капот.
Сильно надавите на капот, чтобы закрепить его на месте.
Шаг 13
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отнесите старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые собирают отработанное масло и фильтры у вас дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
