Введение
Амортизаторы — это демпфирующие узлы, которые помогают вашему автомобилю прекратить колебания вверх и вниз. Без них ваш автомобиль будет чрезмерно подпрыгивать, плохо управляться и даже тормозной путь может пострадать. Возможными признаками изношенных или поврежденных амортизаторов являются ощущение чрезмерной жесткости или мягкости подвески, скрипы, доносящиеся из области амортизатора, или жидкость на корпусе амортизатора или вокруг него. Используйте это руководство для замены передних амортизаторов на вашем Dodge Dakota с двигателем 2WD V8 97-04 годов выпуска, если вы считаете, что ваши нынешние амортизаторы вышли из строя.
Шаг 1 Передние амортизаторы (2WD, 4,7 л V8)
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с вывернутыми колесами, чтобы облегчить доступ к амортизаторам.
Найдите верхнюю гайку амортизатора.
Шаг 2
Установите домкрат под переднюю поперечную балку и поднимите грузовик так, чтобы шина на той стороне, над которой вы работаете, была на земле.
Установите подставку под домкрат под рамной балкой за шиной со стороны, которую вы обрабатываете.
Осторожно опустите грузовик на подставку для домкрата.
Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 3
С помощью торцевого или глубокого торцевого ключа на 14 мм поверните верхнюю гайку стойки против часовой стрелки, пока она не ослабнет.
Обычный торцевой ключ на 14 мм не сможет достать до гайки из-за резьбового штока стойки.
Завершите снятие гайки вручную.
Снимите резиновую прокладку и металлический фиксатор.
Шаг 4
Найдите два болта с шестигранной головкой 10 мм, крепящие нижнюю часть амортизатора к нижнему рычагу. Они находятся на нижней стороне нижнего рычага.
Выверните два болта против часовой стрелки с помощью торцевого или накидного ключа.
Прижмите амортизатор к нижнему рычагу, чтобы снять давление с болтов и облегчить снятие.
Опустите амортизатор из нижнего рычага.
Шаг 5
Установите фиксатор и прокладку на новую стойку, если они еще не установлены.
Ориентируйте фиксатор так, чтобы его впалая сторона была обращена в сторону от корпуса амортизатора. Ориентируйте прокладку так, чтобы сторона с выступом была направлена в сторону от корпуса стойки.
Вставьте распорку через нижний рычаг.
Убедитесь, что резьбовой конец стойки проходит через отверстие в верхнем рычаге.
Шаг 6
Установите на место два 10-миллиметровых болта и затяните их до упора, поворачивая по часовой стрелке торцевым или накидным ключом.
Если болты не могут попасть в свои отверстия из-за того, что крепления стойки расположены недостаточно близко к нижнему рычагу, убедитесь, что стойка проходит через отверстие, упомянутое в предыдущем шаге. Если это так, вам нужно будет подтолкнуть распорку вверх и удерживать ее до тех пор, пока вы не сможете частично завернуть болты.
Заводской момент затяжки этих болтов составляет 21 фунт-фунт или 28 Н-м.
Закручивайте болты равномерно, чередуя шаги, чтобы уменьшить нагрузку на компоненты.
Шаг 7
Установите новую прокладку и фиксатор на резьбовой конец нового амортизатора. Убедитесь, что втулка и фиксатор находятся заподлицо с верхним рычагом управления.
Ориентируйте втулку так, чтобы небольшой выступ был направлен к верхнему рычагу управления. Ориентируйте фиксатор так, чтобы его выемка была обращена к верхнему рычагу.
Наденьте гайку на резьбовой конец нового амортизатора и поверните ее по часовой стрелке 14-миллиметровым торцевым или глубоким торцевым ключом, пока она не будет затянута.
Заводской момент затяжки верхней гайки составляет 19 фунт-футов или 26 Н-м.
Шаг 8
Поднимите грузовик с помощью домкрата, а затем снимите подставку.
Медленно опустите грузовик и снимите домкрат.
Повторите это руководство для замены стойки с противоположной стороны.
