Введение
Замените масло в вашем автомобиле Toyota Camry 97-01 годов выпуска, чтобы улучшить работу двигателя и продлить срок его службы.
В течение многих лет интервал между заменами масла составлял 3 000 миль, но теперь это уже не так. Обычное масло в современных двигателях может легко прослужить более 5 000 миль между заменами. Синтетические масла еще более долговечны и сохраняют хорошую работу двигателя на протяжении 10 000 миль.
Шаг 1 1997-2001 Toyota Camry Замена масла (3,0 л V6)
Найдите рычаг открывания капота, расположенный в нижней части левой консоли водителя. Потяните за рычаг, пока не услышите щелчок открываемого капота.
Слегка приподнимите капот и найдите защелку капота. Защелка будет находиться в центре капота. Потяните вверх за защелку капота и поднимите капот.
Вставьте тягу капота в отверстие, расположенное в передней части капота со стороны пассажира.
Шаг 2
Начните с определения места установки домкрата. Она находится на пассажирской стороне автомобиля, сразу за передним колесом.
Установите домкрат между двумя выемками и поднимите автомобиль.
Полезно, но не обязательно, поднять домкратом обе стороны автомобиля. Поскольку пробка сливного отверстия находится с пассажирской стороны автомобиля, достаточно поддомкратить только пассажирскую сторону.
Шаг 3
Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы рядом с домкратом можно было установить подставку. Задвиньте подставку под автомобиль, убедившись, что верхняя часть подставки будет упираться в твердую часть рамы автомобиля, когда автомобиль будет опущен.
Медленно опустите домкрат так, чтобы автомобиль опирался на подставку. Снимите домкрат.
Многие гидравлические домкраты опускаются путем наложения открытого конца рукоятки на ручку и поворота ее против часовой стрелки. Если вы не знаете, как опустить домкрат, обратитесь к руководству по эксплуатации.
Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 4
Найдите шестигранную пробку сливного отверстия диаметром 14 мм. Она находится на пассажирской стороне автомобиля, обращенной назад.
Шаг 5
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель, трансмиссия и выхлопная труба могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
Подставьте под сливную пробку поддон для слива масла.
Убедитесь, что сливной поддон расположен таким образом, чтобы он захватывал масло, когда оно вытекает из поддона.
Торцевым ключом на 14 мм или торцевым ключом ослабьте пробку сливного отверстия до тех пор, пока она не станет достаточно свободной, чтобы ее можно было повернуть пальцами.
Завершите снятие пробки сливного отверстия пальцами и дайте ей упасть в поддон для слива масла.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие вкрапления. Эти блестящие вкрапления могут быть металлическими хлопьями и означать серьезную проблему с внутренними деталями двигателя.
Шаг 6
Дайте маслу стечь, пока оно не перестанет капать.
Протрите место сливной пробки ветошью или полотенцем.
Установите сливную пробку на место. Вкрутите ее до упора рукой, затем используйте торцевой ключ или торцевую головку на 14 мм для окончательной затяжки.
Затягивайте сливную пробку только до упора. Чрезмерная затяжка пробки сливного отверстия может сорвать резьбу или расколоть масляный поддон.
Шаг 7
Найдите масляный фильтр. Он находится чуть ниже выпускного коллектора рядом с центральной линией двигателя.
Передвиньте поддон для слива масла так, чтобы он собирал масло, которое может стекать вниз при снятии масляного фильтра.
Положите под масляный фильтр тряпку или полотенце, чтобы впитать масло, которое вытечет при снятии фильтра.
Будьте осторожны, если двигатель недавно работал. Двигатель и выпускной коллектор могут быть очень горячими.
Шаг 8
Рукой поверните масляный фильтр против часовой стрелки, пока он не сойдет с резьбы.
Извлеките масляный фильтр из моторного отсека резьбовым концом вверх, чтобы предотвратить вытекание масла. Отложите масляный фильтр в сторону резьбой вверх.
Если фильтр слишком тугой, чтобы ослабить его вручную, воспользуйтесь ключом для масляных фильтров. Идеальным вариантом будет ключ, который помещается в верхней части масляного фильтра, так как по бокам масляного фильтра очень мало места.
Шаг 9
Вытрите предыдущее масло с резьбы масляного фильтра двигателя, уплотнительной поверхности фильтра и всех деталей, на которые попали капли.
С помощью чистой перчатки нанесите тонкий слой нового масла на прокладку нового масляного фильтра.
Установите фильтр на резьбу масляного фильтра двигателя и поверните его рукой по часовой стрелке до упора.
Не затягивайте слишком сильно, иначе вы можете сорвать резьбу масляного фильтра.
Шаг 10
Найдите крышку маслозаливной горловины. Она находится на верхней части клапанной крышки, со стороны водителя.
Поверните крышку против часовой стрелки и снимите ее.
Шаг 11
Вставьте воронку в маслозаливное отверстие.
Залейте в двигатель 5 кварт масла 5W-30. Используйте одну руку для стабилизации воронки и предотвращения пролива.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что для ваших условий эксплуатации требуется масло другой вязкости.
Шаг 12
Установите крышку маслозаливной горловины обратно в маслозаливное отверстие и закрутите ее по часовой стрелке до упора,
Найдите, вытащите и вытрите конец щупа моторного масла. Щуп имеет желтую ручку.
Вставьте масляный щуп в отверстие до упора и снова извлеките его. Обратите внимание на уровень масла на щупе; он должен находиться между двумя бугорками. Если уровень масла ниже нижнего бугорка, необходимо долить масло, а если выше верхнего бугорка — слить.
Отрегулируйте уровень масла при необходимости и поставьте щуп на место, когда закончите.
Шаг 13
Одной рукой поддерживайте капот, а другой опустите тягу капота обратно в держатель.
Убедитесь, что стержень капота зафиксирован в держателе, чтобы не повредить его.
Осторожно опустите капот до щелчка во вторичной защелке.
Сильно надавите на капот, пока он снова не щелкнет, указывая на то, что первичная защелка зафиксирована.
Шаг 14
Убедитесь, что под автомобилем никого нет, прежде чем снимать подставку домкрата и опускать автомобиль!
Установите домкрат на место и поднимайте автомобиль до тех пор, пока подставка не перестанет поддерживать автомобиль.
Снимите подставку и медленно опустите домкрат, пока он не перестанет поддерживать автомобиль.
Уберите домкрат из-под автомобиля.
Шаг 15
Заведите автомобиль и посмотрите, нет ли под ним утечек. Если утечки есть, заглушите автомобиль и определите, не нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр, не повреждена ли какая-либо деталь.
Положите старый масляный фильтр лицевой стороной вниз в поддон для слива масла и дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло.
Отнесите старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые забирают отработанное масло и фильтры из вашего дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
