Введение
Замените масло в вашем Neon первого поколения, оснащенном двигателем с одним верхним кулачком, чтобы сохранить его работоспособность. Регулярная замена масла — одна из самых простых процедур технического обслуживания «сделай сам», которая продлевает срок службы двигателя.
В течение многих лет интервал между заменами масла составлял 3 000 миль, но это уже не так. Обычное масло в современных двигателях может легко прослужить более 5 000 миль между заменами. Синтетические масла еще более долговечны и сохраняют хорошую работу двигателя на протяжении 10 000 миль.
Шаг 1 1995-1999 Dodge/Plymouth Neon Замена масла (SOHC)
Начните поднимать домкратом передний угол автомобиля со стороны водителя, установив домкрат между двумя выемками в направлении к передней части автомобиля на длинной вертикальной части рамы.
Полезно, но не обязательно, поднять домкратом обе стороны автомобиля. Поскольку пробка сливного отверстия находится немного с пассажирской стороны от центральной линии автомобиля, достаточно поддомкратить только водительскую сторону.
Задвиньте подставку под автомобиль, немного левее домкрата, где металл все еще укреплен, и поднимите ее так высоко, чтобы она не ударилась о раму.
Вы можете отпустить домкрат и оставить автомобиль на подставке, но мы предпочитаем оставлять домкрат в усиленной зоне с подставкой на месте в качестве страховочного средства.
Шаг 2
Подставьте под автомобиль поддон для слива масла так, чтобы масло из пробки сливного отверстия (отмечено красным) стекало в него.
Шаг 3
Наденьте на пробку сливного отверстия торцевую головку на 13 мм.
С помощью торцевого ключа с храповым механизмом ослабьте пробку сливного отверстия до такой степени, чтобы ее можно было снять пальцами.
Шаг 4
Пальцами завершите откручивание пробки сливного отверстия.
Снимите ее и дайте старому маслу стечь в поддон для слива масла.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие частицы. Металлические хлопья в масле могут означать серьезные проблемы с внутренними деталями двигателя.
Шаг 5
Когда старое масло перестанет капать, вытрите тряпкой или полотенцем излишки масла из сливного отверстия.
Установите на место пробку сливного отверстия и затяните ее пальцами.
Затягивайте пробку сливного отверстия только настолько, чтобы она удерживала капающее масло. Вскоре вы снова снимите ее.
Шаг 6
Найдите масляный фильтр. Он должен быть обращен вниз, рядом с пробкой сливного отверстия.
С помощью ключа для масляного фильтра ослабьте масляный фильтр, поворачивая его против часовой стрелки.
Ослабив фильтр, полностью снимите его рукой.
Дайте маслу стечь из масляного фильтра и отверстия масляного фильтра.
Шаг 7
Заполните новый масляный фильтр примерно наполовину новым маслом 5W-30.
Окуните палец в новое масло и нанесите его тонким слоем на резиновую прокладку фильтра.
Шаг 8
Протрите резьбу масляного фильтра, чтобы удалить масло или мусор, которые могли там собраться.
Держите новый масляный фильтр лицевой стороной вверх, чтобы избежать утечек, и наденьте его на резьбу.
Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке до упора. Не затягивайте фильтр слишком сильно.
Шаг 9
Открутите пробку сливного отверстия и дайте стечь собравшемуся маслу.
Шаг 10
Как только слив замедлится до капельного, вытрите тряпкой или полотенцем излишки масла или мусор из отверстия пробки сливного отверстия.
Протрите пробку сливного отверстия, установите ее на место и затяните пальцами.
Шаг 11
Завершите затяжку пробки сливного отверстия торцевым ключом на 13 мм.
Затягивайте пробку сливного отверстия только до упора. Чрезмерная затяжка пробки сливного отверстия может привести к повреждению или растрескиванию масляного поддона — очень дорогостоящая ошибка. Позже вы всегда сможете затянуть сливную пробку сильнее.
Еще раз протрите область вокруг сливной пробки тряпкой или полотенцем.
Шаг 12
Убедитесь, что под автомобилем или рядом с ним никого нет, прежде чем опускать его.
Опустите и извлеките из-под автомобиля подставку для домкрата.
Медленно опустите домкрат, чтобы он больше не поддерживал автомобиль, и выньте его из-под рамы.
Шаг 13
Откройте дверь со стороны водителя и потяните за рычаг отпирания капота, пока не услышите щелчок.
Найдите рычаг отпирания под капотом.
Потянув за рычаг одной рукой, другой поднимите капот.
Шаг 14
Поднимите капот, вставив стержень в отверстие с надписью «Вставьте стержень сюда».
Поверните крышку маслозаливной горловины на один полный оборот против часовой стрелки и снимите ее.
Шаг 15
Протрите область вокруг крышки маслозаливной горловины тряпкой или полотенцем, чтобы удалить мусор и масло.
Обязательно вытирайте по направлению наружу, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
Вставьте воронку в заливное отверстие, чтобы не пролить новое масло.
Залейте в заливное отверстие оставшуюся часть четырех кварт моторного масла 5W-30.
Математическая помощь: Если вы используете удобный 5-литровый кувшин для моторного масла, то после добавления четырех кварт у вас должно остаться около 1,3 кварт.
Шаг 16
Установите крышку заливной горловины на место и затяните ее, повернув на один полный оборот по часовой стрелке.
Снимите тягу капота и медленно закройте капот.
Когда капот будет опущен, не забудьте еще раз сильно надавить на него, чтобы убедиться, что он защелкнулся на месте.
Шаг 17
Масло заменено, но перед тем как выехать на дорогу, всегда полезно проверить уровень масла.
Заведите автомобиль и дайте ему поработать минуту или две.
Пока она работает, снова откройте капот и найдите желтый щуп.
Будьте осторожны, двигатель может быть горячим.
Выньте и протрите желтый щуп, чтобы убедиться, что показания уровня масла чистые.
Шаг 18
Вставьте щуп обратно в отверстие. Вдавите его до упора, затем выньте.
На щупе должен быть тонкий слой масла до бугорка с надписью «MAX».
Бугорок указывает на максимальное количество масла, которое должно быть в баке, а изгиб на конце указывает на минимальное количество. Достаточно любого места в средней части щупа.
Проверив, слишком ли высок или слишком низок уровень масла, вы можете соответственно добавить или удалить его.
Шаг 19
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отдайте свое старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые собирают отработанное масло и фильтры у вас дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
