Введение
В этом руководстве описана процедура замены масла в двигателе Volvo 240 с красным блоком B230F объемом 2,3 литра.
Обычно рекомендуется менять масло в автомобиле каждые 3 000 миль при экстремальных условиях эксплуатации. Однако это число может меняться в зависимости от условий эксплуатации, возраста автомобиля, пробега двигателя и манеры вождения. Использование синтетических масел может помочь уменьшить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если ваша обычная езда связана с длительными периодами остановки и движения.
Шаг 1 Замена масла в Volvo 240 1986-1993 гг.
Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите ее на подставки.
Никогда не работайте с автомобилем, который поддерживается только домкратом, или под ним. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Установите сливной поддон непосредственно под красным масляным поддоном.
С помощью торцевого или накидного ключа диаметром 1 дюйм ослабьте сливную пробку в нижней части масляного поддона.
Шаг 2
Когда сливная пробка будет полностью ослаблена, она выпадет, и масло начнет вытекать из масляного поддона.
Пока вы ждете, пока масло стечет, проверьте прокладку сливной пробки и при необходимости замените ее.
Поскольку это такая недорогая, но очень важная деталь, рекомендуется менять прокладку сливной пробки при каждой замене масла.
Как только масло перестанет капать, протрите область вокруг сливной пробки хозяйственным полотенцем или ветошью.
Шаг 3
Установите сливную пробку на место и с помощью гаечного ключа затяните ее до упора, но не слишком туго.
Не затягивайте сливную пробку слишком сильно. Вы всегда можете проверить наличие утечек и подтянуть сливную пробку позже. Однако чрезмерная затяжка может привести к растрескиванию масляного поддона.
Шаг 4
Найдите масляный фильтр на боковой стороне двигателя.
Возможно, не удастся добраться до масляного фильтра сверху, как показано на рисунке. В этом случае вам придется добраться до него снизу автомобиля.
Расположите сливной поддон так, чтобы он находился под масляным фильтром.
Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы ослабить его. Если фильтр закреплен слишком плотно, возможно, вам придется использовать ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.
Слейте старое масло из фильтра в сливной поддон.
Шаг 5
Окуните палец в новое масло и нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.
Установите масляный фильтр на резьбу двигателя и затяните его по часовой стрелке до упора.
Слой масла улучшает герметичность фильтра по отношению к двигателю и значительно облегчает снятие фильтра при следующей замене масла.
Шаг 6
Снимите крышку маслозаливной горловины с верхней части двигателя, повернув ее против часовой стрелки и подняв вверх.
Поместите воронку в заливное отверстие и залейте в двигатель четыре кварты масла 10W-30.
В более холодном климате можно использовать масло 5W-30.
Установите на место крышку маслозаливной горловины.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, проверяя сливную пробку и масляный фильтр на наличие утечек.
