Шаг 1 Масло и масляный фильтр
Сегодня мы будем работать с моим старым Мерседесом, менять масло и фильтр.
Откройте капот, или в США «откройте капот», в автомобилях RHD замок находится с левой стороны рядом с дверью.
Открыть капот можно двумя руками, так как на этой модели есть 2 защелки — по одной с каждой стороны по бокам передней части капота/капота.
Шаг 2 Точки установки домкрата
Я установил гидравлический домкрат в центре передней части подрамника.
Подставки для домкрата подкладываю под секции рамы/кузова
Вместо подставки я использую картон — больше рычага и легче убирать.
Шаг 3 Откручивание сливного болта
Я использовал 14-миллиметровый шестигранный или шестигранный ключ
Похоже, что некоторые из предыдущих сменщиков масла за последние 40 лет не имели правильного инструмента, так как на болте есть следы от тисков
Шаг 4 Видео слива!
Посмотрите, как течет масло
Шаг 5 Удалите старый фильтр
Проверьте новый фильтр и т.д. Я использовал Hengst E117H D07, но в прошлый раз я использовал Mann H720X, оба комплекта поставлялись с новыми уплотнительными кольцами и медными сжимающими шайбами.
Масляный фильтр представляет собой картридж в корпусе, расположенный на левой стороне блока двигателя.
У меня было место только для гаечного ключа/разводного ключа, и мне пришлось немного поработать, прежде чем открутить его пальцами
Шаг 6 Извлеките корпус фильтра и старый фильтр
Перед тем как полностью снять корпус масляного фильтра, подставьте под него поддон для сбора загрязнений.
Протрите область монтажной пластины корпуса чистой тряпкой, я использую два вида тряпки: сначала супермасляную, чтобы собрать основную часть масла, а затем более чистую.
Я использовал небольшую кирку, чтобы вытащить старое уплотнительное кольцо — также проверьте, не перепутали ли вы шайбу на длинном болте.
Шаг 7 Очистите корпус и установите новый фильтр
Очистите корпус фильтра с помощью тряпок и т.д., затем установите новое уплотнительное кольцо, если оно входит в комплект.
Смажьте маслом новое уплотнительное кольцо для повторной установки
Поместите новый картридж фильтра в корпус и вставьте болт с шайбой.
Удерживая болт, просуньте руку вниз рядом с блоком — к счастью, в этих старых автомобилях есть много места для работы/просмотра
Затяните болт, но не перетягивайте, так как это всего лишь металлический корпус.
Шаг 8 Убедитесь, что сливной болт и фильтр затянуты.
Затяните сливной болт и протрите тряпкой область вокруг болта.
Проверьте область на наличие утечек после заполнения
Как вы можете видеть, мой старый фильтр был Mann H720
Шаг 9 Опустите автомобиль
Поднимите автомобиль из зоны подъема переднего подрамника и снимите подставки.
Затем аккуратно опустите автомобиль так, чтобы он стал ровным для заправки
Шаг 10 Заполните автомобиль
Я обычно протираю тряпкой вокруг крышки маслозаливной горловины.
Щуп на этом двигателе находится рядом с проводами свечей зажигания.
Я использовал трубчатую воронку с большим горлом.
Я использовал 20W-50 для этого старого автомобиля, ему требовалось около 5,5 л или около того.
